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后輪軸頭簡介

汽(qi)車(che)前輪(lun)軸承(cheng)壞了的(de)(de)癥狀(zhuang)：汽(qi)車(che)前輪(lun)軸承(cheng)損壞后(hou)，在(zai)駕駛(shi)時會從底盤車(che)輪(lun)的(de)(de)對(dui)應位置傳出“咯噔咯噔”的(de)(de)持(chi)續摩擦碰(peng)撞聲，通常會是剎(cha)車(che)轂(gu)與剎(cha)車(che)片異常摩擦使得行車(che)阻力大(da)大(da)增加，嚴重(zhong)時還會損壞車(che)輪(lun)機構(gou)造(zao)成輪(lun)轂(gu)脫落，導致(zhi)嚴重(zhong)的(de)(de)交通事故。 汽(qi)車(che)軸承(cheng)軸頭部分的(de)(de)作用通常是安(an)裝軸承(cheng)，起到承(cheng)載軸上(shang)設備運轉的(de)(de)作用。

汽車后半軸的作用：

汽車(che)后(hou)半軸的作用：

1、將萬向傳動裝置(zhi)傳來的發動機(ji)轉(zhuan)矩(ju)通過主減速器、差速器、半軸等(deng)傳到驅動車(che)輪，實現降(jiang)速增大轉(zhuan)矩(ju)；

2、通(tong)過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的(de)傳遞方向；

3、通過差速器實現兩側車輪差速作(zuo)用(yong)，保證(zheng)內、外(wai)側車輪以不同轉速轉向；

4、通(tong)過(guo)橋殼體和車(che)輪實現承(cheng)載及傳力矩(ju)作用(yong)。

哈飛新中意簡介

哈(ha)(ha)飛(fei)(fei)中(zhong)(zhong)意(yi)是由(you)(you)哈(ha)(ha)爾(er)濱哈(ha)(ha)飛(fei)(fei)集團(tuan)和意(yi)大(da)利(li)賓尼法利(li)那的汽(qi)車(che)(che)設(she)計公司合作開(kai)發，由(you)(you)哈(ha)(ha)飛(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造(zao)公司生(sheng)產的小(xiao)型(xing)(xing)廂體車(che)(che)（面包(bao)車(che)(che)）。該(gai)車(che)(che)的前大(da)燈后邊角上翹，象京(jing)劇人物臉(lian)(lian)譜眼睛，擬人化的前臉(lian)(lian)造(zao)型(xing)(xing)具有(you)濃厚的東方韻味；尾燈造(zao)型(xing)(xing)及(ji)兩邊側(ce)窗，又(you)流露著(zhu)歐(ou)洲風格，整車(che)(che)看起(qi)來有(you)種溫文爾(er)雅的感覺。車(che)(che)長3.562米(mi)，但高(gao)度超過1.9米(mi)，車(che)(che)廂內部不(bu)顯窄小(xiao)，三(san)排座椅可(ke)乘員7人，中(zhong)(zhong)、后排座椅可(ke)以折疊，既可(ke)當床也(ye)可(ke)拆卸擴大(da)裝貨(huo)空間。該(gai)車(che)(che)造(zao)型(xing)(xing)與工(gong)藝是由(you)(you)意(yi)大(da)利(li)賓尼法利(li)那的汽(qi)車(che)(che)設(she)計公司設(she)計，哈(ha)(ha)飛(fei)(fei)引進全套意(yi)大(da)利(li)模具和焊(han)接(jie)設(she)備生(sheng)產，采用(yong)鈴(ling)木技術發動機。