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前平衡桿膠套簡介

一(yi)，平(ping)衡(heng)桿膠套有(you)固(gu)定(ding)平(ping)衡(heng)桿，緩沖(chong)平(ping)衡(heng)桿的(de)應力的(de)作用。 

二，平衡桿膠套壞了的癥(zheng)狀有：

 1，四輪(lun)定位(wei)失準。這時候(hou)要做四輪(lun)定位(wei)。 

 2，兩側(ce)的輪胎(tai)花紋(wen)(wen)不(bu)一樣(yang)(yang)或花紋(wen)(wen)一深一淺(qian)不(bu)一樣(yang)(yang)高。

 3，兩側輪(lun)胎氣壓(ya)不(bu)等(deng)，輪(lun)胎氣壓(ya)不(bu)等(deng)會(hui)使輪(lun)胎變(bian)得大小不(bu)一樣，滾(gun)動起來(lai)必然會(hui)跑(pao)偏。 

4，前(qian)減(jian)振(zhen)器(qi)彈(dan)簧變形兩(liang)側緩沖不一致，可通過按(an)壓或拆(chai)卸后比較(jiao)來(lai)判斷(duan)減(jian)振(zhen)器(qi)彈(dan)簧的好壞。 

5，前減(jian)振(zhen)器失(shi)效，前減(jian)振(zhen)器失(shi)效后(hou)在車輛(liang)行駛中(zhong)兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dao)致跑偏。 

6，車(che)輛底盤(pan)部件磨損過(guo)大存在不正(zheng)常(chang)間隙，轉向(xiang)拉桿(gan)球頭，支(zhi)撐臂膠(jiao)套，穩定(ding)桿(gan)膠(jiao)套等是(shi)常(chang)見的間隙易過(guo)大的部位，應舉升(sheng)車(che)輛仔細(xi)檢查(cha)。

 7，車架(jia)總體變(bian)形，兩側軸(zhou)距相差過(guo)(guo)大(da)，超出最大(da)允許范圍(wei)，可以通過(guo)(guo)卷尺來測量，如超出范圍(wei)必須用校(xiao)正臺進行(xing)校(xiao)正。

汽車平衡桿膠套更換教程

汽車平衡桿膠套更換教程：
1、松開平衡桿螺絲就拆下來了，四輪定位失準。這時候要做四輪定位；
2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高，兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏；
3、前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞，前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。
松開平衡桿螺絲就下來了，平衡桿膠套個人認為一般來說是沒有固定多久更換的，如果一般車子出現過坑響聲實在太大的話再考慮檢查車子的平衡桿膠套是否需要更換也不遲。
更換平衡桿膠套需要舉起車或在地溝，拆下膠套固定螺絲，壓板。建議檢查擺臂球頭和軸套，車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。

中意簡介

尺寸前盤(pan)后鼓(gu)雙回(hui)路液壓制(zhi)動器、真空助(zhu)力裝(zhuang)(zhuang)置、感載比(bi)例閥(fa)構成的(de)制(zhi)動系(xi)統靈(ling)敏(min)可靠，配以選裝(zhuang)(zhuang)的(de)ABS防抱死系(xi)統使(shi)整車(che)具有極好(hao)的(de)制(zhi)動穩定性(xing)。車(che)柱、車(che)架經加強處理，同(tong)整體式側圍構成堅固的(de)車(che)體，保(bao)險(xian)杠內(nei)置強吸(xi)能緩沖(chong)塊(kuai)，夾層(ceng)玻(bo)璃可避免(mian)碰撞(zhuang)后二次傷害，同(tong)時后部醒目的(de)高(gao)位組合燈和霧(wu)燈，前兩排(pai)三點(dian)式安(an)全帶作為標準裝(zhuang)(zhuang)備(bei)，安(an)全氣囊則為選裝(zhuang)(zhuang)件。