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制(zhi)動(dong)總泵(beng)（Master Cylinder）也稱為制(zhi)動(dong)主油（氣(qi)）缸(gang)，它的(de)(de)主要作用是推動(dong)制(zhi)動(dong)液(ye)（或氣(qi)體）傳輸至各個制(zhi)動(dong)分泵(beng)之中推動(dong)活(huo)塞(sai)。現在的(de)(de)制(zhi)動(dong)總泵(beng)為串(chuan)列雙(shuang)腔的(de)(de)制(zhi)動(dong)總泵(beng)。它可以實現雙(shuang)回路的(de)(de)液(ye)（氣(qi)）壓(ya)控制(zhi)。也就是串(chuan)列兩個活(huo)塞(sai)在同一個油缸(gang)體耐，通過制(zhi)動(dong)踏板的(de)(de)控制(zhi)，對前后輪分別輸送制(zhi)動(dong)液(ye)（氣(qi)）起到(dao)制(zhi)動(dong)的(de)(de)效(xiao)果
1、首先安裝制動總泵，接著 安裝制動總泵螺母緊固，用 22N.M 的力緊固制動助力器安裝螺耍五截母
2、然后使制動管與制動總泵相連接緊固，用 16N.M 的力緊注兼固制動管螺母
3、這時候要立刻安裝制動總泵儲液罐。
4、緊接著在制動總泵儲液罐內注入制動液 。
5、最后一步，也是最為重要的就是排放制動系統中昆季的空氣 。
福(fu)美(mei)來原型為(wei)日本馬自達(da)的(de)(de)(de)FAMILIA，福(fu)美(mei)來是基本上和(he)日本馬自達(da)同步生產(chan)的(de)(de)(de)一款(kuan)車。作為(wei)一款(kuan)深受消費者(zhe)喜愛的(de)(de)(de)家用轎(jiao)車，福(fu)美(mei)來在過去的(de)(de)(de)幾年中(zhong)取(qu)得了相當不錯的(de)(de)(de)銷售(shou)業績，而此(ci)次新福(fu)美(mei)來車型的(de)(de)(de)上市則(ze)更能兼顧個性化(hua)、年輕(qing)化(hua)的(de)(de)(de)消費需求。
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