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缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。
缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。
1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1]
氣缸蓋的安(an)裝步驟如下(xia)：
氣缸蓋的安(an)裝原則上按(an)照先拆后裝的順序進行，并(bing)在(zai)裝配過(guo)程中注意以(yi)下問題：
01 在安裝氣缸(gang)(gang)蓋(gai)之前，要將曲軸轉動到第(di)一缸(gang)(gang)的(de)上止(zhi)點(dian)位置。
02 安裝氣缸(gang)蓋襯墊時，有標號(配件(jian)號)的一面必須可見。
03 更(geng)換氣缸蓋緊固螺栓，不能重復使(shi)用已經按照擰緊力矩(ju)擰緊過(guo)的螺栓。
04 按照(zhao)下(xia)圖(tu)所(suo)示的(de)順序以40N·m 的(de)力(li)矩擰(ning)緊氣缸蓋(gai)螺栓，然后再用扳(ban)手擰(ning)緊180°。
按照(zhao)下圖所示(shi)的順序(xu)以40N·m 的力矩擰緊氣缸蓋螺栓
05 安裝(zhuang)正時(shi)齒帶(調整配氣相(xiang)位)，安裝(zhuang)氣門罩(zhao)蓋(gai)。
06 調整節(jie)氣(qi)門拉(la)鎖，加(jia)注新的冷卻液。
07 執行節(jie)氣門控制單元匹配。
08 查(cha)詢故(gu)障碼(ma)。拔下電控(kong)單元電子元件插頭會導致故(gu)障存儲，查(cha)詢故(gu)障碼(ma)，必要時刪除故(gu)障碼(ma)。
09 注意主要部(bu)件螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)的擰緊(jin)力矩(ju)。前排(pai)氣(qi)管與排(pai)氣(qi)歧管緊(jin)固螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)擰緊(jin)力矩(ju)為(wei)20N·m，進(jin)氣(qi)歧管支架與發動(dong)機之間的緊(jin)固螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)擰緊(jin)力矩(ju)為(wei)20N·m，進(jin)氣(qi)歧管支架與進(jin)氣(qi)歧管緊(jin)固螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)擰緊(jin)力矩(ju)為(wei)30N·m。
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