行車電腦(ECU),一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器(CPU),存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機,而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式,根據存儲的參考數據進行對比加工,計算出輸出值,輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件,例如繼電器和開關等。
ECU實際上是一個“電子控制單元”(Electronic Control Unit),它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號,對信號進行過濾處理和放大,然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號,輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號,然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理,并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大,有些還要還原為模擬信號,使其驅動被控的調節伺服元件工作。
車載(zai)電(dian)腦(nao)(nao)(nao)一般在中央扶手前面(mian)。行(xing)車電(dian)腦(nao)(nao)(nao)安裝在駕駛室,也就是(shi)方向盤下面(mian),行(xing)車電(dian)腦(nao)(nao)(nao)是(shi)電(dian)腦(nao)(nao)(nao)控制模式。 車載(zai)電(dian)腦(nao)(nao)(nao)是(shi)針(zhen)對汽車的(de)特殊運行(xing)環境和(he)電(dian)氣線路(lu)特點而(er)專門開發的(de)汽車專用(yong)信(xin)(xin)息化產品。具(ju)有耐(nai)高(gao)溫、防(fang)塵、抗震功能(neng),可(ke)(ke)(ke)與汽車電(dian)子電(dian)路(lu)集成。它是(shi)一個高(gao)度集成的(de)汽車多媒(mei)體娛樂(le)信(xin)(xin)息中心。 可(ke)(ke)(ke)以(yi)實(shi)(shi)現家(jia)用(yong)電(dian)腦(nao)(nao)(nao)的(de)所有功能(neng),支持車內上網、影音娛樂(le)、衛(wei)(wei)星(xing)定(ding)位、語音導航、游戲、電(dian)話等功能(neng),還可(ke)(ke)(ke)以(yi)實(shi)(shi)現可(ke)(ke)(ke)視倒車、故(gu)障(zhang)檢測(ce)等特定(ding)功能(neng)。 其主(zhu)要功能(neng)包括全方位的(de)多媒(mei)體娛樂(le)、GPS衛(wei)(wei)星(xing)導航、汽車信(xin)(xin)息和(he)故(gu)障(zhang)的(de)專業診斷以(yi)及移動辦公(gong)和(he)工業應用(yong)。目(mu)前只有寶馬、奧(ao)迪等國外頂級車型(xing)配備了類似的(de)智(zhi)能(neng)車載(zai)系統。
海馬3是海馬汽車自主研發的全新H1平臺上出產的首款車型,一款典型的家用車。它用料較為考究,做工較為精細,技術也較為成熟,價格合理,.對于追求時尚與青春的年輕一代車主來說,海馬3確有著不錯的誘惑力。
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福美來F7發動機缸體
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副駕駛門高音喇叭三角蓋
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