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曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦的(de)(de)作用是(shi)起支撐固定曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。 曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦能(neng)(neng)(neng)保(bao)(bao)證曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)長(chang)期運轉： 因為它和曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之(zhi)(zhi)間(jian)有很小的(de)(de)間(jian)隙，在(zai)發動(dong)機(ji)曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)高速旋轉的(de)(de)時候(hou)間(jian)隙中有一層油(you)膜將(jiang)曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)與軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦隔離開來,能(neng)(neng)(neng)夠保(bao)(bao)證曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)長(chang)期運轉而不(bu)(bu)致損壞。 曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦磨損的(de)(de)影(ying)響： 機(ji)油(you)壓(ya)力異常(chang)，發動(dong)機(ji)內部的(de)(de)部件(jian)大多采(cai)用壓(ya)力潤(run)滑，除(chu)了機(ji)油(you)泵(beng)輸送機(ji)油(you)外，還(huan)有不(bu)(bu)少部件(jian)上都(dou)設計了潤(run)滑油(you)道(dao)，靠部件(jian)間(jian)的(de)(de)相對位置改變來產生(sheng)真空(kong)度，引導機(ji)油(you)在(zai)其中流動(dong)。例如，曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)、連桿內部都(dou)設計了潤(run)滑油(you)道(dao)，這(zhe)些部件(jian)之(zhi)(zhi)間(jian)需要保(bao)(bao)持正確的(de)(de)配合(he)間(jian)隙，才能(neng)(neng)(neng)讓潤(run)滑正常(chang)進(jin)行。
曲軸瓦的安裝方法是：
1、在曲軸兩側面各一根平衡軸。但是此平衡軸并不是靠機油泵輸出的機油強制潤滑的，而是靠飛濺的機油潤滑。因此，平衡軸與軸瓦之間的間隙尤為重要，需控制在0.15--0.20毫米之間；
2、假如間隙不好控制的話，可以先用塞尺在軸瓦還沒有安裝到缸體時測出軸瓦與平衡軸的間隙，此時間隙最好在0.3毫米｛不夠0.3毫米的話，可以采取刮削或者在車床上加工達到需求尺寸｝，因為軸瓦與軸瓦孔的過盈量標準為0.05毫米，把軸瓦敲進軸瓦孔后間隙就在0.18毫米左右；
3、間隙過小機油進不去會導致平衡軸和軸瓦抱死，以致于把軸瓦承孔拉壞。另外，裝配平衡軸軸瓦時，軸瓦的被面應涂上302AB膠以最大限度的穩固軸瓦。
海馬3是海馬汽車自主研發的全新H1平臺上出產的首款車型，一款典型的家用車。它用料較為考究，做工較為精細，技術也較為成熟，價格合理，.對于追求時尚與青春的年輕一代車主來說，海馬3確有著不錯的誘惑力。
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