制(zhi)動(dong)(dong)總泵(beng)(Master Cylinder)也稱為制(zhi)動(dong)(dong)主油(氣)缸,它的主要作用是(shi)推(tui)動(dong)(dong)制(zhi)動(dong)(dong)液(或氣體)傳輸(shu)至各個(ge)制(zhi)動(dong)(dong)分泵(beng)之中推(tui)動(dong)(dong)活塞。現(xian)(xian)在的制(zhi)動(dong)(dong)總泵(beng)為串(chuan)列(lie)雙腔的制(zhi)動(dong)(dong)總泵(beng)。它可以實現(xian)(xian)雙回(hui)路(lu)的液(氣)壓控(kong)制(zhi)。也就是(shi)串(chuan)列(lie)兩個(ge)活塞在同一個(ge)油缸體耐,通過(guo)制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板的控(kong)制(zhi),對(dui)前后(hou)輪分別輸(shu)送制(zhi)動(dong)(dong)液(氣)起到制(zhi)動(dong)(dong)的效(xiao)果
1、首先安裝制動總泵,接著 安裝制動總泵螺母緊固,用 22N.M 的力緊固制動助力器安裝螺耍五截母
2、然后使制動管與制動總泵相連接緊固,用 16N.M 的力緊注兼固制動管螺母
3、這時候要立刻安裝制動總泵儲液罐。
4、緊接著在制動總泵儲液罐內注入制動液 。
5、最后一步,也是最為重要的就是排放制動系統中昆季的空氣 。
金剛海獅秉承豐田技術、自主開發,擁有三個系列五個品種,可以滿足中、低層次消費者的要求。該車年產能力達10萬輛。具有性價比高、全部國產化、使用成本低以及維修方便等特點。金剛海獅采用491QME和4G6系列發動機,具有質量穩定、動力強勁、耗油量低等特點;前橋、變速箱、后橋、制動系統均源于豐田海獅技術,具有舒適、安全以及操縱性好的特點
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