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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)(Condenser) 空調系統的(de)(de)(de)(de)機(ji)件，能將管子中(zhong)的(de)(de)(de)(de)熱(re)量，以很快(kuai)的(de)(de)(de)(de)方式，傳到管子附(fu)近的(de)(de)(de)(de)空氣(qi)，大(da)部分汽車上的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)安裝(zhuang)在(zai)水箱前面。把(ba)氣(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)轉變成液(ye)(ye)體(ti)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)。發電廠要用許(xu)多冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)使渦輪機(ji)排(pai)出的(de)(de)(de)(de)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)得到冷(leng)(leng)凝(ning)；在(zai)冷(leng)(leng)凍廠中(zhong)用冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)來冷(leng)(leng)凝(ning)氨和氟(fu)利昂之類(lei)的(de)(de)(de)(de)致冷(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)。石油化學工業中(zhong)用冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)使烴類(lei)及其他化學蒸(zheng)(zheng)氣(qi)冷(leng)(leng)凝(ning)。在(zai)蒸(zheng)(zheng)餾過程(cheng)中(zhong)，把(ba)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)轉變成液(ye)(ye)態的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)稱為冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)。所(suo)有的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)都是把(ba)氣(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)熱(re)量帶走而運轉的(de)(de)(de)(de)。

氣體通(tong)過一(yi)根長長的(de)管子(zi)（通(tong)常(chang)盤成(cheng)螺(luo)線管），讓熱(re)量散(san)失到四周的(de)空氣中(zhong)，銅之類的(de)金屬導入性能(neng)強，常(chang)用(yong)于輸(shu)送蒸氣。為提高冷凝器的(de)效率經常(chang)在(zai)管道上附加(jia)熱(re)傳導性能(neng)優異的(de)散(san)熱(re)片(pian)，加(jia)大散(san)熱(re)面(mian)積(ji)，以加(jia)速散(san)熱(re)。并通(tong)過風機加(jia)快空氣對流的(de)方(fang)式(shi)把熱(re)帶走。
一(yi)般制(zhi)冷機的(de)(de)制(zhi)冷原(yuan)理(li)壓(ya)(ya)縮(suo)機的(de)(de)作用是(shi)把工(gong)質由低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)氣(qi)體壓(ya)(ya)縮(suo)成(cheng)高溫(wen)(wen)高壓(ya)(ya)氣(qi)體，再(zai)經過(guo)冷凝(ning)器，在冷凝(ning)器中冷凝(ning)成(cheng)低(di)溫(wen)(wen)高壓(ya)(ya)的(de)(de)液體，經節流閥節流后(hou)，則成(cheng)為低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)的(de)(de)液體。低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)的(de)(de)液態(tai)工(gong)質送入(ru)蒸發器，在蒸發器中吸熱蒸發而成(cheng)為高溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)的(de)(de)蒸汽，從而完成(cheng)制(zhi)冷循環。
單(dan)級蒸汽壓(ya)縮(suo)制冷(leng)系(xi)統(tong)，是由(you)制冷(leng)壓(ya)縮(suo)機(ji)、冷(leng)凝(ning)器、蒸發器和(he)節流閥四個(ge)基本部件組成。它們(men)之間用管道依次連接，形(xing)成一個(ge)密閉的系(xi)統(tong)，制冷(leng)劑在(zai)系(xi)統(tong)中(zhong)不斷地循環流動，發生狀(zhuang)態(tai)變化，與外界進(jin)行熱量交(jiao)換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

金剛海獅簡介

金剛海獅秉承豐田技術、自主開發，擁有三個系列五個品種，可以滿足中、低層次消費者的要求。該車年產能力達10萬輛。具有性價比高、全部國產化、使用成本低以及維修方便等特點。金剛海獅采用491QME和4G6系列發動機，具有質量穩定、動力強勁、耗油量低等特點；前橋、變速箱、后橋、制動系統均源于豐田海獅技術，具有舒適、安全以及操縱性好的特點