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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)(gan)器是應用在機動車(che)(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死(si)剎車(che)(che)系統），ABS系統中大多(duo)由電感(gan)(gan)傳感(gan)(gan)器來監控車(che)(che)速，abs傳感(gan)(gan)器通(tong)過與(yu)隨車(che)(che)輪同步轉動的齒圈(quan)作用， 輸出一組(zu)準正弦交流(liu)電信(xin)號，其頻率和振幅與(yu)輪速有關．該輸出信(xin)號傳往ABS電控單元(yuan)（ECU）, 實現對輪速的實時(shi)監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)(er)(er)式(shi)輪(lun)(lun)(lun)速傳感器（如下圖(tu)3） 當齒輪(lun)(lun)(lun)位于圖(tu)中(zhong)(a)所示(shi)位置時，穿(chuan)過霍爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件的(de)磁(ci)力線(xian)分散(san)，磁(ci)場相(xiang)對(dui)較弱；而當齒輪(lun)(lun)(lun)位于圖(tu)中(zhong)(b)所示(shi)位置時，穿(chuan)過霍爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件的(de)磁(ci)力線(xian)集中(zhong)，磁(ci)場相(xiang)對(dui)較強(qiang)。齒輪(lun)(lun)(lun)轉動時，使得(de)穿(chuan)過霍爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件的(de)磁(ci)力線(xian)密度發生變化，因而引(yin)起霍爾(er)(er)(er)電壓(ya)的(de)變化，霍爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件將(jiang)輸(shu)出(chu)一(yi)個毫伏(mV)級的(de)準正弦(xian)波電壓(ya)。此信號(hao)還需由電子電路轉換成標準的(de)脈沖(chong)電壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案(an):

1)安裝與拆卸順序相反。

2)先清潔前輪(lun)速傳感(gan)器(qi)的(de)安裝孔內表面,并涂上防銹劑。

3)然(ran)后裝入輪(lun)速(su)傳感器,以4~6N.m的力矩緊固內六角螺栓,最后插上導線插頭

金剛海獅簡介

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