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下支臂——是一種機械工具 就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使后輪獲得一定的轉向角度。其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位，而且這個設計自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設計中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的，能夠提高其抓地性能，使其過得更好的駕駛體驗
1、首先(xian)拆下(xia)下(xia)支臂(bei)的輪胎。
2、其(qi)次松掉剎車盤上下擺臂的螺母(mu)。
3、最后拆掉轉向拉桿上的螺(luo)栓(shuan)，擰下剎(cha)車盤中(zhong)心的螺(luo)栓(shuan)，即(ji)可(ke)完(wan)成(cheng)安(an)裝。
海(hai)鋒是上(shang)海(hai)華普(pu)經過3年磨(mo)勵、耗資(zi)數億、精(jing)(jing)心研(yan)發生產(chan)的(de)新一代轎車(che)，這款家轎自研(yan)發設計之始，始終被視為上(shang)海(hai)華普(pu)的(de)戰略發展性產(chan)品，得到了上(shang)海(hai)華普(pu)汽車(che)的(de)全(quan)面關注(zhu)與投(tou)入，并不(bu)遺余力地將這款汽車(che)打(da)造得至臻完(wan)善。海(hai)鋒在安(an)全(quan)和外型上(shang)體現出(chu)(chu)沉(chen)穩(wen)、陽剛(gang)之氣，在操(cao)控(kong)(kong)和內飾上(shang)則顯現出(chu)(chu)靈活、精(jing)(jing)倫的(de)細膩，形成了一種剛(gang)柔并濟的(de)獨特風格(ge)，剛(gang)濃縮海(hai)鋒安(an)全(quan)穩(wen)固、外形勁美的(de)優勢(shi)，而“柔字恰(qia)恰(qia)表(biao)現出(chu)(chu)海(hai)鋒操(cao)控(kong)(kong)靈智、內飾精(jing)(jing)倫的(de)賣點。
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華普海域前保險杠線束右側大燈
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華普海迅車前機倉蓋一件
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上海華普朗風牌前中網，連接缸體水管接頭就是節溫器蓋
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前保險杠
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