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前制動分泵簡介

剎車分泵(beng)是制動(dong)系統不可缺少的(de)(de)底盤(pan)制動(dong)零(ling)件，它(ta)主要(yao)的(de)(de)作(zuo)用是頂動(dong)剎(cha)車(che)(che)片，剎(cha)車(che)(che)片摩(mo)擦(ca)剎(cha)車(che)(che)鼓。使車(che)(che)速降低和靜止。踩下剎(cha)車(che)(che)后總泵(beng)(beng)產(chan)生推力(li)將液壓油壓到分(fen)(fen)泵(beng)(beng)，分(fen)(fen)泵(beng)(beng)內部(bu)的(de)(de)活(huo)塞受(shou)到液壓力(li)開(kai)始移動(dong)將剎(cha)車(che)(che)片推動(dong)。液壓剎(cha)車(che)(che)是由剎(cha)車(che)(che)總泵(beng)(beng)和剎(cha)車(che)(che)油儲罐組(zu)成的(de)(de)。

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前制動分泵安裝方式

1、首先我們(men)取出(chu)汽(qi)車(che)(che)隨車(che)(che)工具(ju)包(bao)，工具(ju)包(bao)里面一般有(you)千斤頂、煙斗(dou)型(xing)套筒板手，為了防止當車(che)(che)輪(lun)支起后松螺(luo)(luo)母沒法(fa)受力，我們(men)先用(yong)煙斗(dou)型(xing)套筒板將輪(lun)毅固(gu)定(ding)螺(luo)(luo)母打松、二圈，然(ran)后用(yong)千斤頂支起車(che)(che)輪(lun)，最(zui)后才將輪(lun)螺(luo)(luo)絲全部(bu)松脫

2、拆下輪胎輪毅后，用(yong)合適的(de)板手松下剎車(che)(che)卡(ka)(ka)鉗，特別要注意的(de)是由于剎車(che)(che)卡(ka)(ka)鉗屁股后面連接有剎車(che)(che)油管，一定不能(neng)讓(rang)它受外力過大而破(po)損，此時(shi)我(wo)們可以用(yong)準備好(hao)的(de)物品(pin)將其墊高。拆下剎車(che)(che)卡(ka)(ka)鉗后，取下剎車(che)(che)片，再用(yong)板手松下卡(ka)(ka)鉗承托(tuo)架固定螺栓，取出剎車(che)(che)盤。

3、對拆下的剎車片、剎車盤進行詳細的檢查，其中剎車片還沒有磨損到“磨損指示器”則還可以繼續使用，如果剎車盤磨損過多而厚度還足夠的話，可以選擇光車一刀繼續使用，如果有裂紋最好更換。更換剎車分泵，按拆卸的方法反方向復原就行特別要注意的是新剎車分泵安裝定位好了，才將原剎車油管卸下，否則會造成剎車油管內的油泄漏減少，增加放氣的難度，大家知道，液壓系統是最怕空氣的當我們將剎車油管安裝到新剎車卡鉗后就要做排氣的工作;
4、此(ci)時要二(er)人配合，方法如(ru)下(xia):一(yi)人在駕駛(shi)室踩(cai)(cai)下(xia)剎(cha)車踏板，另一(yi)人松開放氣(qi)螺釘(ding)，當剎(cha)車踏踩(cai)(cai)到(dao)底抬起來(lai)之(zhi)前，鎖(suo)緊放氣(qi)螺釘(ding)。這個操作反復多次，直(zhi)到(dao)踩(cai)(cai)下(xia)剎(cha)車踏板感覺到(dao)有一(yi)股(gu)力(li)頂(ding)腳為止。

指南者(進口)簡介

中(zhong)期(qi)改(gai)款(kuan)是車(che)廠為(wei)了緊跟潮流，縮小與后(hou)來者的差距而(er)進(jin)行的一些改(gai)動，因此常常會顯得有(you)些生硬(ying)，欠(qian)缺協調感(gan)。但是新款(kuan)指南者絕對(dui)是中(zhong)期(qi)改(gai)款(kuan)的成功案例，這款(kuan)推出(chu)的緊湊型SUV與三菱歐藍德共享平臺，前臉的造型雖然(ran)擁(yong)(yong)有(you)吉普(pu)一貫的粗獷(guang)，但缺乏(fa)動感(gan)、生氣和(he)自信。吉普(pu)借中(zhong)期(qi)改(gai)款(kuan)之機，為(wei)指南者注入了大(da)量(liang)新一代大(da)切諾基(ji)的設計(ji)元素，新車(che)頓時(shi)擁(yong)(yong)有(you)了大(da)氣和(he)時(shi)尚(shang)。