冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(Condenser) 空(kong)調系統(tong)的(de)(de)(de)(de)機件,能將管子(zi)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)熱(re)量,以很快的(de)(de)(de)(de)方式,傳到管子(zi)附近的(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi),大(da)部分汽車(che)上的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)在水箱前面。把(ba)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)或(huo)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)變成液體(ti)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。發電廠(chang)要用(yong)許(xu)多(duo)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)使渦(wo)輪機排出的(de)(de)(de)(de)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)得到冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning);在冷(leng)(leng)(leng)凍廠(chang)中(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)來冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)氨和氟利昂(ang)之類(lei)的(de)(de)(de)(de)致冷(leng)(leng)(leng)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)。石油(you)化學工業中(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)使烴類(lei)及其他化學蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)。在蒸(zheng)餾過程中(zhong),把(ba)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)變成液態的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)稱(cheng)為冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)。所有(you)的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)都(dou)是把(ba)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)或(huo)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)熱(re)量帶(dai)走而運轉(zhuan)的(de)(de)(de)(de)。
氣體通(tong)過(guo)一根長長的(de)管(guan)子(通(tong)常(chang)盤成螺線管(guan)),讓熱(re)(re)量散失到四周的(de)空氣中,銅之類(lei)的(de)金屬導入性能(neng)強,常(chang)用于輸送蒸氣。為提高冷凝器的(de)效率經(jing)常(chang)在管(guan)道上附加(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)傳導性能(neng)優異的(de)散熱(re)(re)片,加(jia)(jia)(jia)大散熱(re)(re)面積(ji),以加(jia)(jia)(jia)速(su)散熱(re)(re)。并通(tong)過(guo)風機加(jia)(jia)(jia)快空氣對流的(de)方式(shi)把熱(re)(re)帶走。
一般制冷(leng)機的(de)制冷(leng)原(yuan)理壓(ya)縮(suo)機的(de)作用是把工(gong)質由(you)低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)氣(qi)體(ti)壓(ya)縮(suo)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)高溫(wen)高壓(ya)氣(qi)體(ti),再經(jing)過冷(leng)凝(ning)器,在(zai)冷(leng)凝(ning)器中(zhong)冷(leng)凝(ning)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)低(di)(di)溫(wen)高壓(ya)的(de)液體(ti),經(jing)節(jie)流閥節(jie)流后,則成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)為低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)的(de)液體(ti)。低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)的(de)液態工(gong)質送(song)入(ru)蒸(zheng)發器,在(zai)蒸(zheng)發器中(zhong)吸熱蒸(zheng)發而(er)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)為高溫(wen)低(di)(di)壓(ya)的(de)蒸(zheng)汽,從(cong)而(er)完成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)制冷(leng)循(xun)環。
單(dan)級蒸汽壓縮制(zhi)(zhi)冷(leng)系(xi)(xi)統(tong),是由制(zhi)(zhi)冷(leng)壓縮機、冷(leng)凝器(qi)、蒸發(fa)器(qi)和(he)節流閥(fa)四個(ge)基(ji)本部件組(zu)成。它們之間用(yong)管道(dao)依次連接,形成一個(ge)密閉的系(xi)(xi)統(tong),制(zhi)(zhi)冷(leng)劑在(zai)系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)不斷地(di)循環(huan)流動,發(fa)生狀態變化,與(yu)外界進行熱量交換。
汽車冷凝器一般是2年清洗一次的,汽車冷凝器清洗方法:
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很干凈,但是腐蝕性不可不考慮;
2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉;
3、待整個冷凝器都濕透后,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,并利用它的運轉吸入并分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘,具體的視濃度而定);
4、再次啟動空調使風扇旋轉,此時要用大量的清水沖洗,沖洗的越徹底越好,這步不可偷懶,等沖夠了,你就會發現冷凝器表面是干干凈凈,我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置
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