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前橋差速器簡介

前(qian)橋限滑(hua)差(cha)(cha)速(su)器位于車輛兩(liang)個前(qian)車輪(lun)(lun)之間(jian)，它可以(yi)彌(mi)補(bu)普通差(cha)(cha)速(su)器的(de)由(you)于車輪(lun)(lun)懸空(kong)而導(dao)致空(kong)轉(zhuan)，差(cha)(cha)速(su)器將(jiang)動力(li)(li)源源不斷的(de)傳給沒有阻(zu)力(li)(li)的(de)空(kong)轉(zhuan)車輪(lun)(lun)，車輛不但(dan)不能向前(qian)運(yun)動，而且大量(liang)動力(li)(li)也(ye)會(hui)流失(shi)的(de)這(zhe)種弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速器的(de)作用是：

1、用來在兩個輸出(chu)軸之間分配轉矩；

2、保證兩個輸出軸以不同的(de)角速度轉動(dong)；

3、用來保證各驅動輪在各種運動條(tiao)件下(xia)的動力傳遞；

4、避免輪(lun)(lun)胎與地面打滑。車差速器是能夠使左(zuo)(zuo)右(you)或者上下(xia)驅動輪(lun)(lun)實現(xian)以(yi)不同轉速轉動的(de)機(ji)構，由(you)左(zuo)(zuo)右(you)半軸齒(chi)輪(lun)(lun)、行星齒(chi)輪(lun)(lun)及齒(chi)輪(lun)(lun)架組(zu)成。

汽車差(cha)(cha)速器(qi)按(an)工作特性(xing)分為齒輪式(shi)(shi)差(cha)(cha)速器(qi)和(he)防(fang)滑差(cha)(cha)速器(qi)。車差(cha)(cha)速器(qi)的種類有：齒輪式(shi)(shi)、防(fang)滑式(shi)(shi)、雙蝸桿(gan)式(shi)(shi)、中(zhong)央式(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)、托森式(shi)(shi)差(cha)(cha)速器(qi)。

寶威簡介

鈴(ling)寶(bao)威(wei) 是在對(dui)(dui) SUV 和皮卡車(che)的(de)優(you)(you)缺(que)點進行深入研究以后(hou)推出來的(de)一款全新(xin)車(che)型，集二(er)者的(de)優(you)(you)勢于一身，形(xing)成了(le)(le)江(jiang)鈴(ling)寶(bao)威(wei) 的(de)全新(xin)特點。 江(jiang)鈴(ling)寶(bao)威(wei) 將自(zi)由行，必有為(wei)作為(wei)自(zi)己(ji)的(de)產品(pin)主(zhu)張(zhang)，既(ji)表達了(le)(le)對(dui)(dui)自(zi)身的(de)標榜(bang)和自(zi)信，也表達了(le)(le)對(dui)(dui)用戶的(de)良好(hao)祝(zhu)愿駕乘江(jiang)鈴(ling)寶(bao)威(wei) ，事業必有大作為(wei)。