前輪(lun)(lun)葉(xie)子板(ban)(ban)作用是可以(yi)保證前輪(lun)(lun)有足夠大的空間,而后葉(xie)子板(ban)(ban)沒有車輪(lun)(lun)轉動碰擦(ca)的問(wen)題,所以(yi)主(zhu)要是呈弧形(xing)為(wei)主(zhu)。相比來說,前葉(xie)子板(ban)(ban)容易在行駛的時候受(shou)到損傷,為(wei)了防(fang)止車輪(lun)(lun)卷起的沙石或者泥(ni)漿濺到車廂(xiang)的底(di)部,所以(yi)葉(xie)子板(ban)(ban)多以(yi)塑料的材料制成,使其(qi)更具有緩沖性。
葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)是輪(lun)胎正上方半圓的位置,葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)也稱翼(yi)子(zi)板(ban),按照安(an)裝位置又分為(wei)前葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)和后葉(xie)(xie)子(zi)板(ban),是指(zhi)機動車(che)(che)和非(fei)機動車(che)(che)上的一種覆蓋件。
葉(xie)子(zi)板(ban)包括(kuo):前葉(xie)子(zi)板(ban)、前葉(xie)子(zi)板(ban)內襯、前葉(xie)子(zi)板(ban)燈(deng)、后葉(xie)子(zi)板(ban)燈(deng)、散熱器(qi)框架。
葉子板的作用:
1、借助于流體力學(xue),減(jian)小風阻系數,讓車駕駛更加平(ping)穩;
2、在汽車駕駛流程(cheng)中,避免被(bei)車輪(lun)(lun)卷(juan)起的(de)砂石、泥聚濺到車廂(xiang)的(de)底部。葉(xie)子(zi)板(ban)被(bei)配置在車輛的(de)車輪(lun)(lun)上(shang)方,作(zuo)為車輛側面側的(de)外(wai)(wai)板(ban),并由樹脂(zhi)成形(xing),翼子(zi)板(ban)由外(wai)(wai)板(ban)部和加強部用樹脂(zhi)形(xing)成為一體。
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前葉(xie)子板更換(huan)教程:
1、首先(xian)用(yong)千斤(jin)頂對準汽車(che)底部的支撐(cheng)點然后(hou)將(jiang)汽車(che)底盤升起并且還(huan)需要把輪胎(tai)卸除下(xia)來;
2、隨之拆除(chu)固定葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)內襯的(de)(de)螺(luo)絲和卡扣取下已破損的(de)(de)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)即可(ke)。當然我們還要將葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)下面(mian)的(de)(de)泥沙清洗干凈;
3、最后按(an)照拆卸葉(xie)子(zi)板(ban)的相反步驟來(lai)安裝新的葉(xie)子(zi)板(ban)就大功告成了;
4、其次(ci)我(wo)(wo)們還要找出葉子板(ban)內襯破了(le)的原因(yin)否則更(geng)換之后也(ye)就\"治(zhi)標不治(zhi)本(ben)\"的情(qing)況(kuang)罷(ba)了(le)。然而最大可能就是因(yin)為下限位(wei)尺(chi)寸(保證輪胎轉動及跳動時的最大極限空間(jian))太小(xiao)了(le)導致汽車行駛顛簸路(lu)段的時候輪胎很容易頂到葉子板(ban)內襯長時間(jian)下去出現開裂也(ye)不以為然。這時我(wo)(wo)們只要加大下臂限位(wei)即可從而避免輪胎和葉子板(ban)內襯發生\"硬碰硬\"的情(qing)況(kuang)。
做(zuo)到了整車系統(tong)的(de)完美匹(pi)配(pei),不僅提(ti)(ti)高(gao)了產品的(de)耐用性與穩定性,也(ye)極大降(jiang)低了各系統(tong)之間因不匹(pi)配(pei)導(dao)致的(de)能量(liang)損失,提(ti)(ti)高(gao)了客戶的(de)經濟效率不僅降(jiang)低了使用成本(ben)和(he)維護成本(ben),也(ye)提(ti)(ti)高(gao)了檔(dang)次與地位(wei)。
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