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副駕駛員座椅總成簡介

汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分，汽車座椅是汽車的安全部件和承載件，它不僅承載乘客，提供駕車的舒適性，同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座椅的框架結構以(yi)及電(dian)路(lu)總成(cheng)。座椅也是車(che)(che)(che)身內部重(zhong)要裝置之一(yi)。座椅(yi)(yi)由骨架(jia)、座墊(dian)、靠(kao)背(bei)和(he)調(diao)節機構等組(zu)成。座墊(dian)和(he)靠(kao)背(bei)應具有一(yi)定的(de)彈性。調(diao)節機構可使座位前(qian)后或上下(xia)移(yi)動以(yi)及調(diao)節座墊(dian)和(he)靠(kao)背(bei)的(de)傾斜角度。某些座椅(yi)(yi)還有彈性懸(xuan)架(jia)和(he)減振器，可對其彈性懸(xuan)架(jia)加以(yi)調(diao)節以(yi)便在駕駛員們不同的(de)體重(zhong)作用下(xia)仍能(neng)保證(zheng)座墊(dian)離地板的(de)高度適當。在某些貨車(che)(che)(che)駕駛室和(he)客車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)廂(xiang)中還設置適應夜間長途行車(che)(che)(che)需要的(de)臥(wo)鋪(pu)。

汽車座椅結構包括什么部分

轎車(che)座(zuo)椅的(de)結構多(duo)為(wei)復合(he)型結構，由(you)骨架、填充層和表皮(pi)三大部分組成。

①骨架 主體是金屬焊接結構，起到座椅的定型和支承人體的作用；靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成，根據人體工程學的原理設計，以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感，在座椅的骨架上增加填充物。  主要使用聚酯發泡塑料（海綿）制作定型的填充物，具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在， 特別是轎車的座椅，是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料， 主要是紡織布料。
目前，座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種，另外還有兒童座椅，塞車座椅等。

捷豹XF簡介

作為捷豹(bao)(bao)的(de)(de)(de)(de)(de)中大型豪(hao)華轎(jiao)車(che)，分(fen)為標準版、旅行版及XFR性能(neng)版。在設計上(shang)，捷豹(bao)(bao)XF更趨向于XK的(de)(de)(de)(de)(de)造車(che)理念，充滿(man)現(xian)代感的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)息：大氣(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)前臉、流暢的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身線條，配以鑲嵌在進(jin)氣(qi)隔柵(zha)中間的(de)(de)(de)(de)(de)豹(bao)(bao)頭(tou)徽標，彰顯了(le)該車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不凡的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)勢。捷豹(bao)(bao)XF內部空間非常(chang)寬敞，可輕松容納五名成年人(ren)(ren)，與外(wai)觀風格(ge)相(xiang)得益彰。XF也擁有精(jing)湛的(de)(de)(de)(de)(de)手(shou)工技術(shu)，帶給人(ren)(ren)尊崇(chong)的(de)(de)(de)(de)(de)駕乘體驗。此外(wai)，循序式換(huan)檔(dang)系(xi)統通過方向盤上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)換(huan)檔(dang)撥片(pian)為駕駛員提供(gong)了(le)一(yi)觸式手(shou)動換(huan)檔(dang)功能(neng)；駕駛者可以選(xuan)擇21種變速模式，以使(shi)節氣(qi)門進(jin)程和(he)換(huan)檔(dang)策(ce)略與實際路(lu)況和(he)駕駛環境相(xiang)適應(ying)。