減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四個車輪(lun)需要根(gen)據對角(jiao)順序把螺母擰松,不(bu)需要全部擰下來。
2、然后使用(yong)舉升(sheng)機把(ba)車輛抬起來,之后再(zai)用(yong)套(tao)筒,根據對角順(shun)序把(ba)車輪螺母完全擰(ning)下(xia)來,并(bing)且把(ba)車輪取下(xia)來。
3、根(gen)據(ju)不(bu)同的(de)車型,有些可能需(xu)要把(ba)制動分(fen)泵拆(chai)下來(lai)(lai)(lai),然(ran)后才(cai)能拆(chai)減震器(qi)。之后再去把(ba)支臂(bei)固(gu)定(ding)螺栓拆(chai)下來(lai)(lai)(lai),接下來(lai)(lai)(lai)把(ba)彈(dan)簧支桿臂(bei)上面的(de)固(gu)定(ding)螺母擰(ning)開(kai)。
4、使用卡鉗千斤(jin)頂把減(jian)(jian)震(zhen)臂固(gu)定(ding)好,打開(kai)發動機引擎蓋,把減(jian)(jian)震(zhen)器上面車身(shen)上的固(gu)定(ding)螺母(mu)擰開(kai)。再去轉動千斤(jin)頂把減(jian)(jian)震(zhen)臂往(wang)上面抬,一直到減(jian)(jian)震(zhen)臂的下端和前橋兩(liang)者之(zhi)間(jian)固(gu)定(ding)的地方分離(li),之(zhi)后再去慢慢把減(jian)(jian)震(zhen)器挪開(kai),等(deng)到減(jian)(jian)震(zhen)臂的減(jian)(jian)震(zhen)彈(dan)性(xing)完全釋放出來之(zhi)后,再去把減(jian)(jian)震(zhen)器上面車身(shen)固(gu)定(ding)螺母(mu)徹底松(song)開(kai),順(shun)利把減(jian)(jian)震(zhen)器拿(na)下來。
5、當(dang)減震器取下來后(hou),再(zai)去(qu)(qu)把減震彈簧拆裝器把彈簧固(gu)定好,最后(hou)再(zai)去(qu)(qu)拆卸(xie)已經損壞的減震器部件和橡膠護罩,更換(huan)完成后(hou)再(zai)去(qu)(qu)按(an)照之(zhi)前(qian)拆卸(xie)的步驟安裝回去(qu)(qu)即可。
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