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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需(xu)要根據(ju)對角順序(xu)把(ba)螺母擰(ning)松(song)，不需(xu)要全部(bu)擰(ning)下來。

2、然后使(shi)用舉升機把車輛(liang)抬起來(lai)(lai)，之后再(zai)用套筒，根(gen)據對(dui)角順(shun)序把車輪螺母完(wan)全擰下來(lai)(lai)，并且(qie)把車輪取下來(lai)(lai)。

3、根據不同的車型，有些可能需(xu)要把制動分泵(beng)拆下(xia)(xia)來，然(ran)后(hou)才能拆減震(zhen)器(qi)。之(zhi)后(hou)再去(qu)把支(zhi)臂固定螺(luo)栓拆下(xia)(xia)來，接下(xia)(xia)來把彈簧支(zhi)桿臂上面的固定螺(luo)母(mu)擰開。

4、使用卡鉗千斤頂(ding)把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)固定(ding)好，打開發(fa)動(dong)機引(yin)擎蓋，把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器上(shang)面(mian)車身上(shang)的固定(ding)螺(luo)母(mu)擰(ning)開。再(zai)去轉動(dong)千斤頂(ding)把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)往(wang)上(shang)面(mian)抬，一直到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的下端和(he)前(qian)橋兩者之(zhi)間固定(ding)的地方(fang)分離，之(zhi)后再(zai)去慢慢把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器挪開，等到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈性完(wan)全釋放出來之(zhi)后，再(zai)去把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器上(shang)面(mian)車身固定(ding)螺(luo)母(mu)徹底松開，順利把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器拿下來。

5、當減震(zhen)器取下來后，再(zai)(zai)去(qu)把(ba)減震(zhen)彈簧拆(chai)裝(zhuang)器把(ba)彈簧固定好(hao)，最(zui)后再(zai)(zai)去(qu)拆(chai)卸(xie)已經損壞的減震(zhen)器部件和(he)橡膠護罩，更換完成后再(zai)(zai)去(qu)按照之前(qian)拆(chai)卸(xie)的步驟安裝(zhuang)回去(qu)即可。

金旅客車系列簡介

金(jin)旅客車系列是(shi)金(jin)旅客車公司旗下的客車系列。