狼群影院

前減震器頂膠簡介

減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(Absorber) ，減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)主要(yao)用來抑(yi)制(zhi)彈(dan)簧(huang)吸(xi)震(zhen)后反彈(dan)時(shi)的(de)(de)(de)震(zhen)蕩及來自路面(mian)(mian)的(de)(de)(de)沖擊(ji)。在(zai)經過不平路面(mian)(mian)時(shi)，雖然吸(xi)震(zhen)彈(dan)簧(huang)可以過濾路面(mian)(mian)的(de)(de)(de)震(zhen)動，但(dan)彈(dan)簧(huang)自身還會(hui)有(you)往復運動，而減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)就是用來抑(yi)制(zhi)這種彈(dan)簧(huang)跳(tiao)躍的(de)(de)(de)。減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)太(tai)軟，車(che)(che)(che)身就會(hui)上下跳(tiao)躍，減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)太(tai)硬(ying)就會(hui)帶來太(tai)大(da)的(de)(de)(de)阻(zu)力(li)，妨礙彈(dan)簧(huang)正常工作。在(zai)關于懸掛系(xi)統的(de)(de)(de)改裝過程中，硬(ying)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)要(yao)與硬(ying)的(de)(de)(de)彈(dan)簧(huang)相(xiang)搭配，而彈(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)硬(ying)度又與車(che)(che)(che)重息(xi)(xi)息(xi)(xi)相(xiang)關，因此較(jiao)重的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)一般采用較(jiao)硬(ying)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)。與引震(zhen)曲(qu)軸相(xiang)接的(de)(de)(de)裝置(zhi)，用來抗衡曲(qu)軸的(de)(de)(de)扭(niu)轉震(zhen)動（即曲(qu)軸受汽缸(gang)點火的(de)(de)(de)沖擊(ji)力(li)而扭(niu)動的(de)(de)(de)現象(xiang)）。

懸(xuan)架系統中由于彈性(xing)(xing)元(yuan)件受沖擊產生震(zhen)動(dong)(dong)，為(wei)改善(shan)汽(qi)車(che)行駛平順性(xing)(xing)，懸(xuan)架中與(yu)彈性(xing)(xing)元(yuan)件并聯安裝(zhuang)減(jian)震(zhen)器，為(wei)衰減(jian)震(zhen)動(dong)(dong)，汽(qi)車(che)懸(xuan)架系統中采用(yong)減(jian)震(zhen)器多是(shi)(shi)液(ye)(ye)(ye)力減(jian)震(zhen)器，其工作原(yuan)理是(shi)(shi)當(dang)車(che)架（或車(che)身(shen)）和車(che)橋間震(zhen)動(dong)(dong)而出(chu)現相(xiang)(xiang)對(dui)運動(dong)(dong)時，減(jian)震(zhen)器內的(de)(de)活(huo)塞上下(xia)移動(dong)(dong)，減(jian)震(zhen)器腔(qiang)內的(de)(de)油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)便反復地從(cong)一(yi)個腔(qiang)經(jing)過(guo)不同(tong)的(de)(de)孔隙流入另一(yi)個腔(qiang)內。此(ci)時孔壁(bi)與(yu)油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)間的(de)(de)摩擦和油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)分子(zi)間的(de)(de)內摩擦對(dui)震(zhen)動(dong)(dong)形成阻(zu)尼力，使汽(qi)車(che)震(zhen)動(dong)(dong)能(neng)量轉化(hua)為(wei)油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)熱能(neng)，再由減(jian)震(zhen)器吸(xi)收散發到大氣中。在油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)通道(dao)截面和等因(yin)素(su)不變時，阻(zu)尼力隨車(che)架與(yu)車(che)橋（或車(che)輪）之間的(de)(de)相(xiang)(xiang)對(dui)運動(dong)(dong)速度增減(jian)，并與(yu)油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)粘度有關(guan)[1] 。
減震(zhen)器與彈性元件承擔著緩沖擊和減震(zhen)的任務，阻尼力過(guo)大(da)，將使懸架(jia)彈性變(bian)壞，甚至使減震(zhen)器連(lian)接件損壞。因而要調節彈性元件和減震(zhen)器這一矛盾(dun)。
(1) 在壓縮行程（車橋(qiao)和(he)車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分(fen)發揮彈(dan)性元(yuan)件的彈(dan)性作用(yong)，緩和(he)沖擊。這時，彈(dan)性元(yuan)件起主(zhu)要(yao)作用(yong)。
(2) 在懸架(jia)伸(shen)張行程中（車(che)橋和車(che)架(jia)相(xiang)互遠離），減震器阻尼力(li)應(ying)大，迅速減震。
(3) 當車(che)橋（或車(che)輪）與車(che)橋間(jian)的相對速(su)度過大(da)時，要(yao)求減震器(qi)能自動(dong)加大(da)液(ye)流量，使(shi)阻尼力始終保持在一定限度之內，以(yi)避免承受(shou)過大(da)的沖擊載荷(he)。
在汽車(che)懸架系統中廣泛采用(yong)的是筒(tong)式減震器，且在壓縮(suo)和(he)伸張行程中均能起減震作用(yong)叫雙向作用(yong)式減震器，還有采用(yong)新式減震器，它包括充氣式減震器和(he)阻(zu)力(li)可調(diao)式減震器。

前減震器頂膠的安裝方式

1、更換之前準備相關用品，并將車輛停在一個比較平整的地面上面。

2、用千斤頂將車輛需要更換的前減震部分給抬起來。

3、使用螺絲刀拆下減震器，然后卸下減震器上面的固定螺帽防塵罩，之后用開口扳手拆下固定螺帽，接著用一字的螺絲刀卸下頂膠，將肥皂水噴在彈簧的位置進行清洗。還有新的頂膠也需要噴一些肥皂水，這樣可以起到較好的潤滑作用。

4、之后將新的頂膠安裝在舊頂膠的位置即可。

要注意，使用肥皂水之后需要用清水充分清洗，避免車輛的減震器彈簧出現生銹的現象。汽車的減震器頂部的橡膠使用的時間長，就容易有老化的現象，因此一般使用6年左右就需要更換一次，在平時也要經常檢查，看是否有漏油的現象。

九龍專用車簡介

九(jiu)龍(long)(long)專用車(che)(che)是(shi)九(jiu)龍(long)(long)汽車(che)(che)為(wei)專業領域開發的車(che)(che)型，比如九(jiu)龍(long)(long)救護車(che)(che)、九(jiu)龍(long)(long)警用車(che)(che)、九(jiu)龍(long)(long)煙(yan)草車(che)(che)等。