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后輪軸頭簡介

汽(qi)(qi)車前輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)承(cheng)(cheng)壞(huai)(huai)了的(de)(de)癥(zheng)狀(zhuang)：汽(qi)(qi)車前輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)承(cheng)(cheng)損壞(huai)(huai)后，在駕駛時(shi)會(hui)從底盤車輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)對應位置傳出“咯噔咯噔”的(de)(de)持續摩擦碰撞(zhuang)聲，通常會(hui)是(shi)剎車轂與(yu)剎車片(pian)異常摩擦使得行車阻力大大增(zeng)加，嚴重(zhong)時(shi)還會(hui)損壞(huai)(huai)車輪(lun)(lun)(lun)機(ji)構造成輪(lun)(lun)(lun)轂脫落，導致嚴重(zhong)的(de)(de)交通事故。 汽(qi)(qi)車軸(zhou)承(cheng)(cheng)軸(zhou)頭部分的(de)(de)作(zuo)用(yong)通常是(shi)安(an)裝軸(zhou)承(cheng)(cheng)，起(qi)到承(cheng)(cheng)載軸(zhou)上設備運(yun)轉(zhuan)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。

汽車后半軸的作用：

汽(qi)車(che)后半軸的作用(yong)：

1、將萬向傳(chuan)動裝置傳(chuan)來的發動機轉矩(ju)通過主減(jian)速器、差速器、半軸(zhou)等傳(chuan)到(dao)驅動車(che)輪，實現降速增大轉矩(ju)；

2、通過主(zhu)減(jian)速器圓錐(zhui)齒輪副改變轉矩的(de)傳遞方(fang)向；

3、通過差速器實(shi)現兩側車(che)輪差速作(zuo)用，保證內(nei)、外側車(che)輪以不(bu)同轉速轉向；

4、通過(guo)橋殼體和車輪實現承載及傳力矩(ju)作用。

卡爾森S級簡介

卡(ka)爾森S級是卡(ka)爾森旗下的(de)一款商(shang)(shang)務車，采用了5.5T發動機，滿足商(shang)(shang)務接待的(de)需求。