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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力(li)轉向(xiang)機(ji)的檢修或更換、裝配和調整(zheng)在(zai)(zai)前(qian)面已經介紹過(guo)(guo)，所(suo)以現在(zai)(zai)必(bi)須(xu)重(zhong)新(xin)安裝到車輛(liang)上。安裝動力(li)轉向(xiang)器的注(zhu)意事項：在(zai)(zai)安裝過(guo)(guo)程中(zhong)，應(ying)該(gai)注(zhu)意，用于將泄放螺栓固(gu)定在(zai)(zai)機(ji)油泵和轉向(xiang)控制閥上的密封(feng)圈只(zhi)要拆下就必(bi)須(xu)更換。

動力轉(zhuan)向器的(de)安裝步(bu)驟(zou)

1)將轉向器(qi)安裝在后十字板上，安裝自鎖(suo)螺(luo)母，但不必完全擰緊。

2)支撐車輛。

3)將進油管和回油管安(an)裝(zhuang)在轉向油泵上(shang)，使用新的(de)密(mi)封圈，擰緊螺栓，扭矩為(wei)40nm

4)將(jiang)轉向(xiang)器固定螺栓(shuan)安裝在左前輪罩上，擰緊(jin)螺母，扭矩(ju)為20Nm

5)將轉向器(qi)自鎖(suo)螺母(mu)安裝在后十字板上，擰(ning)緊(jin)螺母(mu)，扭矩為(wei)40nm

6)將(jiang)進油管(guan)固定在轉向控(kong)制閥的外殼上。

7)放下車輛。

8)擰(ning)緊(jin)后橫板上的轉向器(qi)自鎖螺母，扭矩為40nm

9)安(an)裝橫(heng)拉桿支架固定螺(luo)栓，并用45nm的(de)扭矩(ju)擰緊(jin).

10)從車(che)內將(jiang)回油軟(ruan)管安裝(zhuang)到轉向控(kong)制閥殼體(ti)上(shang)。

11)安(an)裝(zhuang)防塵套。

12)連接聯(lian)軸器，安裝固定螺栓，并以(yi)25nm的扭矩擰緊.

13)安裝踏板蓋(gai)、通風管和(he)(he)儀表板蓋(gai)。汽車維修(xiu)技(ji)術網想一想：了解了動力(li)轉(zhuan)(zhuan)向器的(de)結構后，關鍵是要知道(dao)動力(li)轉(zhuan)(zhuan)向器在使(shi)用(yong)中會出現什么(me)問題(ti)。實踐證明，動力(li)轉(zhuan)(zhuan)向系統的(de)常見問題(ti)是泄漏(lou)和(he)(he)性(xing)能下(xia)降，那么(me)如(ru)何檢(jian)查泄漏(lou)呢？接下(xia)來請看。如(ru)何檢(jian)查動力(li)轉(zhuan)(zhuan)向系統的(de)密封性(xing)

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