后(hou)橋,就是(shi)指(zhi)車輛(liang)動(dong)(dong)力傳(chuan)遞的后(hou)驅動(dong)(dong)軸組(zu)(zu)成(cheng)部分。它由(you)兩(liang)個半橋組(zu)(zu)成(cheng),可(ke)實施半橋差(cha)速(su)運動(dong)(dong)。同時,它也(ye)是(shi)用(yong)來(lai)支撐(cheng)車輪和連接后(hou)車輪的裝置。
驅動橋殼的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是支承并(bing)保護主減速器(qi)、差(cha)速器(qi)和半軸等。同時,它(ta)又是行駛(shi)系的(de)主要組成部(bu)分(fen),它(ta)還(huan)具有以下(xia)作(zuo)(zuo)用(yong)。
1、與前橋一起承受汽車的(de)質量。
2、使(shi)左右驅動車輪的軸向(xiang)相對位置(zhi)固定。
3、汽車行駛時(shi),承受(shou)驅動輪傳來的各向(xiang)反力、彎矩(ju)和制動時(shi)的力矩(ju),并(bing)通過(guo)懸架(jia)傳給車架(jia)。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
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