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前橋差速器簡介

前橋限滑差(cha)速(su)器位于(yu)車輛兩個前車輪之間，它(ta)可以彌補普通差(cha)速(su)器的由于(yu)車輪懸空而導致空轉，差(cha)速(su)器將動力(li)源(yuan)源(yuan)不(bu)斷的傳給沒有阻(zu)力(li)的空轉車輪，車輛不(bu)但(dan)不(bu)能(neng)向前運動，而且大(da)量(liang)動力(li)也會流失(shi)的這種弊(bi)端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速器的(de)作用是(shi)：

1、用(yong)來在兩個(ge)輸出軸之間分配轉矩；

2、保證兩個輸出軸以不(bu)同的角速度轉動；

3、用來保(bao)證各驅動輪在各種運動條件下(xia)的(de)動力傳遞；

4、避免(mian)輪胎與地面(mian)打滑。車差速(su)器是能夠使左右(you)或者(zhe)上下驅(qu)動輪實(shi)現以不(bu)同轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)動的機構，由左右(you)半軸齒(chi)(chi)輪、行星齒(chi)(chi)輪及齒(chi)(chi)輪架組成。

汽(qi)車差(cha)速(su)器(qi)(qi)(qi)按工作(zuo)特性分為齒輪(lun)式差(cha)速(su)器(qi)(qi)(qi)和防滑差(cha)速(su)器(qi)(qi)(qi)。車差(cha)速(su)器(qi)(qi)(qi)的(de)種類有：齒輪(lun)式、防滑式、雙蝸桿(gan)式、中(zhong)央式、LSD式、托森式差(cha)速(su)器(qi)(qi)(qi)。

柯尼賽格CCR(進口)簡介

柯尼賽(sai)格(ge)CCR的(de)發(fa)動機艙蓋上(shang)有一個幽靈圖案(an)，這原本是瑞典空軍第一中(zhong)隊的(de)標志(zhi)。柯尼賽(sai)格(ge)車廠(chang)就設在(zai)飛(fei)行中(zhong)隊的(de)舊址上(shang)，為了紀念那(nei)些英雄，幽靈圖案(an)也就成為了這部超級跑車的(de)徽章。