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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式輪速傳感器。 當齒(chi)輪位(wei)(wei)于圖中(zhong)(zhong)(a)所示(shi)(shi)位(wei)(wei)置時，穿過(guo)(guo)霍(huo)爾元件(jian)(jian)的磁(ci)力線(xian)分(fen)散，磁(ci)場相對較弱；而當齒(chi)輪位(wei)(wei)于圖中(zhong)(zhong)(b)所示(shi)(shi)位(wei)(wei)置時，穿過(guo)(guo)霍(huo)爾元件(jian)(jian)的磁(ci)力線(xian)集(ji)中(zhong)(zhong)，磁(ci)場相對較強(qiang)。齒(chi)輪轉動時，使得穿過(guo)(guo)霍(huo)爾元件(jian)(jian)的磁(ci)力線(xian)密度(du)發(fa)生變(bian)化，因而引起霍(huo)爾電(dian)(dian)(dian)壓的變(bian)化，霍(huo)爾元件(jian)(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的準正(zheng)弦(xian)波電(dian)(dian)(dian)壓。此信號還(huan)需(xu)由(you)電(dian)(dian)(dian)子電(dian)(dian)(dian)路轉換成標準的脈沖電(dian)(dian)(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基本上(shang)每輛車(che)都標配ABS，中文名字叫“防抱死制動系統”，是在常(chang)規制動裝置基礎上(shang)改(gai)進的技術；

2.ABS的工作(zuo)原理是依靠安(an)裝在車(che)輪上的車(che)速傳感器和車(che)速傳感器，通過電(dian)腦控制(zhi)制(zhi)動力；

3.緊急制(zhi)動。一旦發現車輪抱死，計算機立即(ji)指示(shi)壓力調(diao)節器給車輪制(zhi)動缸減壓，使(shi)車輪恢復轉(zhuan)動；

4.ABS的(de)工(gong)作過程(cheng)實際上是一個“鎖止-釋放(fang)(fang)-鎖止-釋放(fang)(fang)”的(de)循環(huan)工(gong)作過程(cheng)。汽車輪胎始終(zhong)處于(yu)臨界鎖止間(jian)歇滾動(dong)狀(zhuang)態，能有效克服緊急制動(dong)的(de)“跑(pao)偏(pian)、側滑、滾尾”，防止車身失控。

克萊斯勒輝煌(進口)簡介

克萊斯(si)勒在經(jing)過一段時(shi)間的(de)(de)(de)飛(fei)速發展之后(hou)，由于財務(wu)經(jing)營的(de)(de)(de)失誤，經(jing)濟(ji)上出現了嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)(de)危機(ji)，再加上第二次石油危機(ji)的(de)(de)(de)影響(xiang)，克萊斯(si)勒一時(shi)債臺高筑四面楚(chu)歌。關鍵時(shi)刻，另一個克萊斯(si)勒歷史(shi)上的(de)(de)(de)英雄人物(wu)———艾柯卡出現了