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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式(shi)輪速傳感器。 當(dang)齒(chi)輪位于圖(tu)中(a)所示位置時，穿過(guo)霍(huo)爾元件(jian)(jian)的(de)磁力線(xian)分散，磁場相(xiang)(xiang)對較弱(ruo)；而當(dang)齒(chi)輪位于圖(tu)中(b)所示位置時，穿過(guo)霍(huo)爾元件(jian)(jian)的(de)磁力線(xian)集中，磁場相(xiang)(xiang)對較強。齒(chi)輪轉動(dong)時，使得穿過(guo)霍(huo)爾元件(jian)(jian)的(de)磁力線(xian)密度發(fa)生變化，因而引起霍(huo)爾電(dian)壓的(de)變化，霍(huo)爾元件(jian)(jian)將輸(shu)出一個毫伏(mV)級的(de)準正弦(xian)波電(dian)壓。此信號還(huan)需(xu)由電(dian)子電(dian)路(lu)轉換成標(biao)準的(de)脈沖電(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器(qi)的作(zuo)用(yong)如下(xia)：

1 .基本上每輛車都(dou)標(biao)配ABS，中(zhong)文名字叫“防抱(bao)死(si)制動系統(tong)”，是在(zai)常規制動裝置基礎(chu)上改進(jin)的技術；

2.ABS的工作(zuo)原理是依(yi)靠安裝在車(che)輪上的車(che)速(su)傳感器和車(che)速(su)傳感器，通過(guo)電腦控制(zhi)制(zhi)動力(li)；

3.緊急制動。一(yi)旦(dan)發現車(che)(che)輪抱(bao)死，計(ji)算機(ji)立即指示壓力調節器給車(che)(che)輪制動缸減壓，使車(che)(che)輪恢復轉(zhuan)動；

4.ABS的工(gong)作過程(cheng)實際上(shang)是一個“鎖(suo)(suo)(suo)止-釋放-鎖(suo)(suo)(suo)止-釋放”的循環(huan)工(gong)作過程(cheng)。汽車(che)輪(lun)胎始終處于臨界鎖(suo)(suo)(suo)止間歇滾動狀態(tai)，能(neng)有效克服緊急制動的“跑偏、側滑、滾尾”，防(fang)止車(che)身失(shi)控。

克萊斯勒交叉火力(進口)簡介

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