汽車空調的溫控開關原(yuan)理:
1、溫控(kong)開(kai)(kai)關內部有(you)個雙金屬(shu)片,具有(you)不(bu)同的(de)熱(re)膨脹系(xi)數(shu),這樣就能在達(da)到一定范(fan)圍的(de)臨界(jie)點溫度時發(fa)生形變使觸(chu)點結合,達(da)到通電的(de)目的(de),低于這個溫度范(fan)圍后回復(fu)到起始位置,斷開(kai)(kai)線路。這是(shi)機械式的(de)。在溫控(kong)開(kai)(kai)關表(biao)面會(hui)標(biao)有(you)數(shu)值,例如78或(huo)者83等(deng)等(deng)。
2、還有(you)熱電偶式的(de),也就是不同的(de)溫(wen)度有(you)不同的(de)電阻,行(xing)車(che)電腦獲取數據后(hou)作出開啟或關(guan)閉(bi)的(de)指令。
3、溫(wen)控(kong)開關(guan)(guan)是控(kong)制風(feng)(feng)扇轉動的(de)當(dang)水溫(wen)88度左(zuo)右溫(wen)控(kong)開關(guan)(guan)控(kong)制風(feng)(feng)扇底數轉100度以(yi)上(shang)風(feng)(feng)扇高速轉溫(wen)控(kong)開關(guan)(guan)一般安裝(zhuang)在水箱上(shang)或水管到發動機缸蓋的(de)地方有3根線的(de)兩(liang)根線的(de)看車型(xing)不等。
4、 三條(tiao)(tiao)(tiao)線的那一(yi)定是(shi)電子溫控才有,一(yi)條(tiao)(tiao)(tiao)是(shi)開(kai)(kai)關(guan)那過來的負級 一(yi)條(tiao)(tiao)(tiao)是(shi)接到(dao)干燥瓶那個保護空(kong)調(diao)系統的開(kai)(kai)關(guan) 還有一(yi)條(tiao)(tiao)(tiao)是(shi)電源 。
汽車(che)(che)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關在空調(diao)操作(zuo)面板上,溫(wen)(wen)度(du)傳感器安裝(zhuang)在空調(diao)進風(feng)口位置。汽車(che)(che)上的溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關是(shi)起溫(wen)(wen)度(du)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的作(zuo)用,主要是(shi)空調(diao)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong),其是(shi)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)空調(diao)壓縮(suo)機的,當設置的溫(wen)(wen)度(du)為25度(du)時車(che)(che)廂溫(wen)(wen)度(du)達(da)到了25度(du)就(jiu)會(hui)關停(ting)壓縮(suo)機,風(feng)扇(shan)還(huan)會(hui)運轉的,因此溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關是(shi)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)空調(diao)壓縮(suo)機,而不是(shi)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)風(feng)扇(shan)的。汽車(che)(che)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關壞了的表(biao)現:汽車(che)(che)在運行中冷卻(que)系(xi)統溫(wen)(wen)度(du)過高會(hui)出現水溫(wen)(wen)表(biao)指針(zhen)指向紅線,水溫(wen)(wen)警示(shi)燈閃亮(liang),甚至沸(fei)騰;發動(dong)機在加速(su)時伴隨有明顯的金屬敲(qiao)擊聲(sheng),同時有動(dong)力不足、水溫(wen)(wen)警示(shi)燈閃爍、難以熄(xi)火(huo)等現象(xiang)。
蝰蛇,作為道(dao)奇品牌(pai)下的頂級跑車(che),蝰蛇向(xiang)來不缺乏(fa)改裝發燒者(zhe)的青睞的,2008DodgeViperSRT-10在今年一月的底特律車(che)展(zhan)(zhan)上(shang)展(zhan)(zhan)出(chu)時曾引起轟動。
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