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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力(li)(li)轉向(xiang)機(ji)的(de)檢修(xiu)或更(geng)換、裝配和(he)調整在(zai)(zai)前面已(yi)經(jing)介紹過(guo)，所以現在(zai)(zai)必(bi)須(xu)重新安(an)(an)裝到車輛上。安(an)(an)裝動力(li)(li)轉向(xiang)器(qi)的(de)注意事項：在(zai)(zai)安(an)(an)裝過(guo)程中，應該注意，用于將(jiang)泄放(fang)螺(luo)栓固(gu)定(ding)在(zai)(zai)機(ji)油(you)泵(beng)和(he)轉向(xiang)控制閥上的(de)密封圈只要拆下就必(bi)須(xu)更(geng)換。

動力轉(zhuan)向(xiang)器的安(an)裝步驟

1)將轉向(xiang)器安裝在后十字板上(shang)，安裝自鎖螺母，但不必完全擰緊。

2)支撐車輛。

3)將進油管和回油管安(an)裝(zhuang)在轉向油泵(beng)上(shang)，使用新的密封(feng)圈，擰(ning)緊螺(luo)栓，扭矩為40nm

4)將(jiang)轉向(xiang)器固定(ding)螺(luo)栓安(an)裝在左(zuo)前輪罩上，擰緊螺(luo)母(mu)，扭矩為20Nm

5)將轉(zhuan)向器自鎖螺母(mu)安裝在后(hou)十(shi)字板上，擰(ning)緊螺母(mu)，扭矩為40nm

6)將進油管(guan)固(gu)定(ding)在轉向(xiang)控制閥的(de)外殼上。

7)放下車輛(liang)。

8)擰(ning)緊后(hou)橫板上的轉向器自鎖螺(luo)母，扭矩為40nm

9)安裝橫(heng)拉桿(gan)支架固定螺(luo)栓，并用45nm的(de)扭矩擰緊.

10)從車內(nei)將回油軟管安裝到(dao)轉向控制(zhi)閥殼體(ti)上。

11)安(an)裝(zhuang)防塵套。

12)連(lian)接聯軸器，安裝(zhuang)固定螺栓，并以25nm的扭矩擰緊.

13)安(an)裝踏板(ban)蓋、通風管和儀表板(ban)蓋。汽車維修技術網想一想：了解了動力(li)轉向器(qi)的(de)結構后(hou)，關鍵是要(yao)知道動力(li)轉向器(qi)在使用中(zhong)會出現什么問(wen)題。實踐證明，動力(li)轉向系統的(de)常(chang)見問(wen)題是泄漏和性(xing)能(neng)下(xia)降(jiang)，那么如(ru)何檢(jian)查(cha)泄漏呢？接下(xia)來請看。如(ru)何檢(jian)查(cha)動力(li)轉向系統的(de)密封性(xing)

雷克薩斯LF-A(進口)簡介

是(shi)LEXUS雷克薩斯開發的第一款超級(ji)跑(pao)車(che)(che)，由LEXUS雷克薩斯頂尖的設計及工(gong)程(cheng)團隊研(yan)發項(xiang)目(mu)總工(gong)程(cheng)師棚橋春彥先(xian)生說：我(wo)(wo)(wo)們(men)力圖超越每個極限以(yi)(yi)達到這(zhe)一目(mu)標，包括(kuo)研(yan)發先(xian)進的碳纖(xian)維單體(ti)橫(heng)造式底盤(pan)和車(che)(che)身(shen)，我(wo)(wo)(wo)相信，我(wo)(wo)(wo)們(men)已經創造出(chu)了一款完全以(yi)(yi)駕駛者(zhe)為設計核(he)心的汽車(che)(che)。