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前保險杠下導流板簡介

前保險杠下面的(de)塑料板叫導流板。這個塑料板都是用螺絲(si)或者卡扣固定的(de),只(zhi)要不(bu)破裂,掉了、松了都沒關系,把螺絲(si)擰緊(jin)、卡扣卡緊(jin)就(jiu)可以了。

為(wei)了(le)減少轎(jiao)車(che)(che)在高速行駛時所產生的升(sheng)力(li)，汽車(che)(che)設計師除了(le)在轎(jiao)車(che)(che)外(wai)型(xing)方(fang)(fang)面做了(le)改進，將車(che)(che)身整體向前(qian)(qian)下(xia)方(fang)(fang)傾斜而(er)在前(qian)(qian)輪上(shang)產生向下(xia)的壓(ya)(ya)力(li)，將車(che)(che)尾(wei)改為(wei)短平，減少從車(che)(che)頂向后部(bu)作用的負氣壓(ya)(ya)而(er)防止后輪飄(piao)浮外(wai)，還在轎(jiao)車(che)(che)前(qian)(qian)端的保險杠下(xia)方(fang)(fang)裝上(shang)向下(xia)傾斜的連接(jie)板。連接(jie)板與車(che)(che)身前(qian)(qian)裙板聯成(cheng)一體，中間開有合(he)適的進風口加大氣流(liu)度，減低車(che)(che)底氣壓(ya)(ya)，這種連接(jie)板稱為(wei)導流(liu)板。

前杠導流板安裝

前(qian)杠(gang)導流(liu)板只要(yao)不是(shi)(shi)損(sun)壞嚴重沒(mei)有必要(yao)更換，凡(fan)是(shi)(shi)塑(su)料部(bu)分(fen)，都不是(shi)(shi)要(yao)害部(bu)位。重要(yao)部(bu)位肯(ken)定不會用塑(su)料，比如(ru)發動機護板就會用鐵板。汽車的前(qian)后(hou)保險杠(gang)都用塑(su)料，破個(ge)小洞不要(yao)緊，只是(shi)(shi)有損(sun)美觀而(er)已。

更多相關資(zi)料(liao)如下：

1.汽(qi)車導流(liu)(liu)板(ban)：前保險(xian)杠下(xia)面(mian)的(de)(de)塑料(liao)板(ban)，指的(de)(de)是汽(qi)車導流(liu)(liu)板(ban)，主要(yao)為了減(jian)少轎(jiao)車在高速行(xing)駛時所產(chan)生的(de)(de)升力(li)，從而(er)起到(dao)防止后(hou)輪漂浮的(de)(de)作用。可不(bu)要(yao)小看(kan)它的(de)(de)存在意(yi)義，如果汽(qi)車缺少導流(liu)(liu)板(ban)的(de)(de)話，那么(me)在高速行(xing)駛的(de)(de)時候，由于(yu)上(shang)下(xia)兩面(mian)的(de)(de)氣流(liu)(liu)壓(ya)力(li)不(bu)一樣，自然會(hui)產(chan)生向上(shang)的(de)(de)承托(tuo)力(li)。不(bu)僅白白損耗汽(qi)車的(de)(de)動(dong)力(li)，而(er)且承托(tuo)力(li)還會(hui)直接影響行(xing)車安全。

2.注意：在行駛(shi)汽車的(de)(de)流(liu)程中，除(chu)了(le)可(ke)(ke)以(yi)下降汽車在駕駛(shi)流(liu)程中造成(cheng)的(de)(de)風(feng)阻，與(yu)此(ci)同時還可(ke)(ke)以(yi)起(qi)到避免(mian)后輪(lun)飄浮(fu)的(de)(de)作(zuo)用，導流(liu)板起(qi)到的(de)(de)作(zuo)用十分大(da)，假(jia)如汽車缺失(shi)導流(liu)板，那么在高速駕駛(shi)的(de)(de)情況(kuang)下，因為汽車上方(fang)和下方(fang)造成(cheng)的(de)(de)氣流(liu)壓力不同，自然那么就會造成(cheng)向上的(de)(de)承托力，這不但會添(tian)加汽車的(de)(de)耗油，與(yu)此(ci)同時還可(ke)(ke)以(yi)影響汽車的(de)(de)安全駕駛(shi)性。

拉古那(進口)簡介

雷諾拉(la)古娜(na)，全(quan)新的誕(dan)生，集中了安全(quan)、舒適、駕駛樂趣(qu)等領域的全(quan)新技術，比(bi)老款稍長(chang)一(yi)(yi)些，但并(bing)沒有受目前同類市場產品過分增加長(chang)度的影響。雷諾公(gong)司這(zhe)一(yi)(yi)自覺的選擇，旨在(zai)更好地(di)控制車(che)身尺寸(cun)的緊湊及重量，亦即汽車(che)性能和油。