汽車(che)(che)側圍屬(shu)于大包圍的(de)(de)(de)一種 大包圍----汽車(che)(che)車(che)(che)身外部擾流器,源自(zi)賽車(che)(che)運動。主要(yao)作用是(shi):減低汽車(che)(che)行駛時(shi)所產生的(de)(de)(de)逆向氣流,同(tong)時(shi)增(zeng)加汽車(che)(che)的(de)(de)(de)下(xia)壓力,使汽車(che)(che)高速行駛時(shi)更加平穩。而引(yin)用到民用車(che)(che)上(shang)的(de)(de)(de)大包圍不再那(nei)么看(kan)重(zhong)功能性,更強調的(de)(de)(de)是(shi)外型的(de)(de)(de)美(mei)觀(guan)協調和個性化(hua)。在越(yue)來越(yue)追求(qiu)個性的(de)(de)(de)今天,外觀(guan)上(shang)變化(hua)繁多、安(an)裝(zhuang)方便又最容(rong)易被看(kan)見(jian)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)改裝(zhuang)件---大包圍漸(jian)漸(jian)成為車(che)(che)主們(men)首(shou)選的(de)(de)(de)產品.
汽車右側圍板在前杠后杠組成的車裙部
圍板作用:
1、汽車側圍屬于大包圍的一種,大包圍----汽車車身外部擾流器。
2、主要作用是:減低汽車行駛時所產生的逆向氣流,同時增加汽車的下壓力,使汽車高速行駛時更加平穩;
3、而引用到民用車上的大包圍不再那么看重功能性,更強調的是外型的美觀協調和個性化;
4、在越來越追求個性的今天,外觀上變化繁多、安裝方便又最容易被看見的汽車改裝件。
雷諾(nuo)選擇(ze)單(dan)廂(xiang)車(che)(che)這(zhe)個獨(du)(du)木橋(qiao),出于對(dui)競爭極(ji)度白熱化(hua)(hua)的(de)三廂(xiang)和(he)兩廂(xiang)車(che)(che)的(de)無奈,但(dan)是(shi)更多(duo)的(de)是(shi)機會(hui),單(dan)廂(xiang)車(che)(che)逐年增長的(de)市(shi)(shi)場(chang)份額證明了(le)買主(zhu)需求的(de)多(duo)元化(hua)(hua)。通過調查,雷諾(nuo)發(fa)現三廂(xiang)車(che)(che)雖仍(reng)占據主(zhu)流(2000年在西歐為49.4%),但(dan)由(you)雷諾(nuo)獨(du)(du)自挑出一片天地的(de)單(dan)廂(xiang)車(che)(che)市(shi)(shi)場(chang)份額也在增大,達(da)到了(le)16.3%。而且(qie),有相當一部分人在尋求傳統三廂(xiang)結(jie)構之外更加能表達(da)個性的(de)車(che)(che)。這(zhe)正是(shi)雷諾(nuo)發(fa)現的(de)施(shi)展空間(jian),也是(shi)雷諾(nuo)的(de)車(che)(che)越來越怪的(de)原因之一,不但(dan)有其文化(hua)(hua)淵源導致的(de)審美結(jie)果,更有對(dui)市(shi)(shi)場(chang)的(de)自主(zhu)理解(jie)和(he)判斷
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