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油底殼簡介

油(you)底殼(ke)是曲軸箱的(de)下半部，又稱為(wei)下曲軸箱。作用是封閉曲軸箱作為(wei)貯油(you)槽的(de)外殼(ke)，防(fang)(fang)止(zhi)雜質進入(ru)，并(bing)收(shou)集和儲存由柴(chai)油(you)機各(ge)摩擦表面流(liu)回的(de)潤滑(hua)油(you)，散去部分(fen)熱量(liang)，防(fang)(fang)止(zhi)潤滑(hua)油(you)氧化。

安(an)裝(zhuang)油(you)(you)(you)底(di)(di)殼(ke)(ke)(ke)(ke)時要(yao)把(ba)密(mi)封填料和墊(dian)片清除(chu)掉，油(you)(you)(you)底(di)(di)殼(ke)(ke)(ke)(ke)表面上如有任何油(you)(you)(you)或異物，將不利(li)于(yu)緊(jin)密(mi)粘(zhan)接并(bing)可(ke)能導致(zhi)油(you)(you)(you)底(di)(di)殼(ke)(ke)(ke)(ke)漏油(you)(you)(you)。安(an)裝(zhuang)油(you)(you)(you)底(di)(di)殼(ke)(ke)(ke)(ke)螺栓要(yao)由兩邊(bian)到中(zhong)間對角擰(ning)緊(jin)，擰(ning)緊(jin)力矩要(yao)按照維修(xiu)手冊要(yao)求，不要(yao)過緊(jin)也不要(yao)過松，安(an)裝(zhuang)好油(you)(you)(you)底(di)(di)殼(ke)(ke)(ke)(ke)后要(yao)檢查(cha)油(you)(you)(you)底(di)(di)殼(ke)(ke)(ke)(ke)的密(mi)封情況。

拆卸油底殼的注意事項

拆卸油底殼時，先擰下放油螺塞，將油底殼中的機油放掉。油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰松拆卸，取下的油底殼因放在托架上，避免弄彎油底殼，油底殼的任何彎曲或對安裝面的任何損壞將導致油底殼漏油。安裝油底殼時要把老密封填料和墊片清除掉，油底殼表面上如有任何油或異物，將不利于緊密粘接并可能會導致油底殼漏油。安裝油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰緊，擰緊力矩要按照維修手冊要求，不要過緊也不要過松，安裝好油底殼后要檢查油底殼的密封情況。

油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。它是作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質進入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油氧化。油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內部裝有穩油擋板，以避免顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質的沉淀，側面裝有量油尺，用來檢查油量。此外，油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。

緯度(進口)簡介

緯(wei)度(du)的整(zheng)個前臉十分(fen)平(ping)滑(hua)，大(da)(da)燈與格柵通(tong)過一條上揚的弧線連成一體(ti)，自然地過渡到(dao)(dao)車身兩(liang)側，讓人很(hen)難(nan)挑出任何突兀的地方。尾部的造型(xing)同樣略(lve)顯(xian)平(ping)淡，倒(dao)是前后大(da)(da)量的鍍鉻(ge)裝飾條，起到(dao)(dao)了一定的點睛(jing)作用。