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變速器殼簡介

變速(su)器(qi)殼體(ti)和蓋用來安裝傳(chuan)動機(ji)構、換(huan)擋裝置和部分操縱機(ji)構，同時儲存潤滑油。為了(le)減(jian)輕汽車(che)的(de)自身(shen)重量(liang)，針對轎(jiao)車(che)來說，變速(su)器(qi)殼體(ti)和蓋常采用鋁(lv)合金或(huo)鎂(mei)合金制造(zao)。中、重型車(che)輛的(de)變速(su)器(qi)殼體(ti)和蓋一般用鑄鐵制造(zao)，以(yi)保證其(qi)強度要求。

變速油底殼的作用：

1、發動機的油底殼起到儲存密封機油和冷卻機油的作用；

2、變速箱油底殼漏油只需要將油底殼密封墊更換掉就可以了，這樣就能解決漏油問題了；

3、有些高性能汽車的變速箱油底殼是比較容易漏油的，這種車的變速箱在工作時變速箱油溫度很高，所以時間久了變速箱油底殼的密封墊密封性能會下降，這樣就會導致變速箱油底殼出現漏油現象；

4、變速箱內都是有變速箱油的，對于手動變速箱來說，變速箱油起到潤滑，散熱的作用。

自動變速器的拆卸和裝配方法如下：

自動變(bian)速器的拆卸(xie)和(he)裝配方法如下：

1 .拆(chai)(chai)下與(yu)油門搖(yao)臂(bei)連接(jie)的自動變速器(qi)油門線，拔掉(diao)自動變速器(qi)上的所有(you)電纜(lan)插頭，拆(chai)(chai)下與(yu)自動變速器(qi)連接(jie)的所有(you)零(ling)件，如車速表軟軸、液壓油加注管(guan)、散熱器(qi)油管(guan)、操縱(zong)手柄(bing)與(yu)手動閥搖(yao)臂(bei)之間的連桿等。

2.拆(chai)下排氣管中段，拆(chai)下自動變速器(qi)下的護罩和護板；

3.松開自動(dong)變速器傳動(dong)軸與(yu)輸(shu)出軸之間的(de)連(lian)接螺栓(shuan)，拆下傳動(dong)軸；

4.拆(chai)下飛(fei)輪殼(ke)蓋(gai)板，用(yong)螺絲(si)刀(dao)撬(qiao)動飛(fei)輪，逐個拆(chai)下飛(fei)輪與變(bian)矩(ju)器的連接螺栓；

5.拆下起(qi)動(dong)機、自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速器(qi)與車架(jia)之間的(de)(de)連接支架(jia)，用千斤頂托住自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速器(qi)，拆下自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速器(qi)與飛輪殼之間的(de)(de)連接螺栓，將變(bian)(bian)(bian)矩(ju)器(qi)和自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速器(qi)一起(qi)抬起(qi)。舉(ju)升自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速器(qi)時(shi)，握(wo)住變(bian)(bian)(bian)矩(ju)器(qi)以(yi)防(fang)止其(qi)滑落。

力帆520i簡介

力(li)帆520i作為力(li)帆汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)面向全球市場推出的(de)(de)(de)(de)第(di)一(yi)款(kuan)兩廂車，是(shi)基于原有三廂版(ban)的(de)(de)(de)(de)技術平臺上研發而成(cheng)，承(cheng)襲了三廂版(ban)力(li)帆520高性(xing)價比的(de)(de)(de)(de)品質特點(dian)。不(bu)僅可以滿(man)足家(jia)(jia)用(yong)第(di)一(yi)款(kuan)車的(de)(de)(de)(de)入門級(ji)需(xu)求(qiu)，而且其動感、時尚(shang)的(de)(de)(de)(de)外(wai)型設計極大(da)的(de)(de)(de)(de)滿(man)足了年輕消費群體的(de)(de)(de)(de)審美需(xu)求(qiu)，使之成(cheng)為其潛(qian)在消費群體，將成(cheng)為時尚(shang)一(yi)族和現代家(jia)(jia)庭(ting)的(de)(de)(de)(de)首選家(jia)(jia)用(yong)兩廂轎(jiao)車。