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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋(qiao)殼(ke)下部的放(fang)(fang)油螺(luo)塞(sai)擰下，放(fang)(fang)出橋(qiao)殼(ke)的潤(run)滑油；拆下主動錐齒輪凸緣(yuan)與傳動軸的連接螺(luo)栓；

2、半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的拆(chai)卸(xie)。拆(chai)卸(xie)前(qian)，應將(jiang)前(qian)輪用(yong)(yong)掩木掩住(zhu)，松開駐(zhu)車(che)制(zhi)動器。拆(chai)卸(xie)時，松開并擰(ning)下全部(bu)半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)緊固(gu)螺母及(ji)墊圈；用(yong)(yong)銅錘輕輕打擊半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)尾(wei)部(bu)中央2至3下，使半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法蘭面與輪轂連接面分(fen)離后(hou)，用(yong)(yong)手(shou)(shou)拉半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法蘭，即可將(jiang)半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)抽出。注意在半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)花鍵部(bu)分(fen)即將(jiang)通(tong)過(guo)油封時，要(yao)用(yong)(yong)手(shou)(shou)托(tuo)住(zhu)半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)桿部(bu)，并緩緩轉動半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，使半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)并行移出，不致將(jiang)半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)油封損壞，也預防(fang)半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)掉地扎傷人；

3、主減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)總成(cheng)的拆(chai)(chai)卸：卸下(xia)后制(zhi)動軟管與(yu)三通(tong)接(jie)頭；用(yong)小車，將減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)殼支承好(hao)，拆(chai)(chai)下(xia)減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)殼與(yu)后橋連接(jie)的12個螺栓，將減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)總成(cheng)從橋殼上取下(xia)；斷開制(zhi)動氣室軟管、管路之間的連接(jie)，拆(chai)(chai)下(xia)制(zhi)動氣室，拆(chai)(chai)下(xia)調整(zheng)臂總成(cheng)；

4、拆除輪(lun)(lun)轂(gu)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)螺母(mu)(mu)鎖(suo)片緊固螺釘，取出鎖(suo)片用，專用套筒拆掉輪(lun)(lun)轂(gu)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)螺母(mu)(mu)；稍稍轉動(dong)(dong)輪(lun)(lun)轂(gu)及制動(dong)(dong)鼓(gu)總成，用拉(la)(la)馬向外(wai)(wai)拉(la)(la)輪(lun)(lun)轂(gu)，同(tong)時(shi)在制動(dong)(dong)鼓(gu)上輕(qing)輕(qing)敲擊，以震松外(wai)(wai)軸承(cheng)內圈，待(dai)外(wai)(wai)軸承(cheng)內圈松動(dong)(dong)后，取下輪(lun)(lun)轂(gu)及制動(dong)(dong)鼓(gu)總成，但此時(shi)應(ying)注意該總成重量(liang)較重，不要摔壞(huai)或砸(za)傷人，同(tong)時(shi)要注意保護外(wai)(wai)軸承(cheng)內圈不要摔壞(huai)；

5、用(yong)拉馬拆出內軸承內圈總(zong)(zong)成(cheng)和(he)油封座圈總(zong)(zong)成(cheng)；用(yong)回位(wei)彈(dan)簧(huang)拆卸工具，拆下(xia)制動(dong)器回位(wei)彈(dan)簧(huang)，取下(xia)凸輪軸；用(yong)板(ban)手拆下(xia)制動(dong)器底板(ban)緊固螺(luo)栓，取下(xia)制動(dong)器底板(ban)帶(dai)蹄片(pian)及(ji)防(fang)塵罩總(zong)(zong)成(cheng)；拆下(xia)制動(dong)氣(qi)室支架，拆下(xia)橋殼總(zong)(zong)成(cheng)；

6、最后安(an)裝拆卸的反序安(an)裝即可。

蓮花L5三廂簡介

蓮(lian)(lian)花(hua)(hua)L5是(shi)一(yi)款由英(ying)國(guo)蓮(lian)(lian)花(hua)(hua)全(quan)新研發的(de)國(guo)際標(biao)準中(zhong)級(ji)車(che)型，不(bu)但(dan)外觀獨(du)特，而且科技含(han)量(liang)高(gao)。蓮(lian)(lian)花(hua)(hua)L5全(quan)面(mian)繼(ji)承了(le)(le)(le)蓮(lian)(lian)花(hua)(hua)跑車(che)的(de)運動、時尚基因，傳(chuan)(chuan)承了(le)(le)(le)純正的(de)英(ying)國(guo)蓮(lian)(lian)花(hua)(hua)血統。該車(che)采用了(le)(le)(le)傳(chuan)(chuan)承自蓮(lian)(lian)花(hua)(hua)跑車(che)核心科技的(de)全(quan)新發動機，動力強勁。輕量(liang)化車(che)身(shen)設計這一(yi)技術(shu)優勢在(zai)L5車(che)型上也有體(ti)現。