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后輪軸頭簡介

汽(qi)車(che)(che)前輪軸(zhou)承(cheng)壞(huai)(huai)了的(de)癥狀(zhuang)：汽(qi)車(che)(che)前輪軸(zhou)承(cheng)損(sun)壞(huai)(huai)后(hou)，在駕(jia)駛時(shi)會(hui)從底盤車(che)(che)輪的(de)對(dui)應位置傳出“咯(ge)噔(deng)咯(ge)噔(deng)”的(de)持續摩擦碰(peng)撞聲(sheng)，通(tong)常會(hui)是剎(cha)車(che)(che)轂(gu)與(yu)剎(cha)車(che)(che)片異(yi)常摩擦使得行車(che)(che)阻力大大增加，嚴重(zhong)時(shi)還會(hui)損(sun)壞(huai)(huai)車(che)(che)輪機構造(zao)成輪轂(gu)脫落，導致嚴重(zhong)的(de)交(jiao)通(tong)事故。 汽(qi)車(che)(che)軸(zhou)承(cheng)軸(zhou)頭部分的(de)作(zuo)用(yong)通(tong)常是安(an)裝(zhuang)軸(zhou)承(cheng)，起到承(cheng)載(zai)軸(zhou)上設備運轉的(de)作(zuo)用(yong)。

汽車后半軸的作用：

汽車后半軸的(de)作用(yong)：

1、將萬向傳動(dong)裝置傳來的發(fa)動(dong)機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅動(dong)車輪，實現降速增(zeng)大轉矩；

2、通過主減(jian)速器圓錐(zhui)齒輪副(fu)改變轉矩的傳遞方向；

3、通過差(cha)速(su)器實現兩側(ce)車輪差(cha)速(su)作(zuo)用，保證(zheng)內、外側(ce)車輪以不同(tong)轉速(su)轉向；

4、通過橋殼(ke)體和車輪實(shi)現承載(zai)及傳力矩(ju)作(zuo)用。

競速(進口)簡介

車本身良好的操控(kong)性、強勁的動(dong)力和動(dong)感靚麗(li)的外觀。 有著(zhu)蓮花血統的競速在整車設計元素上充滿(man)了跑(pao)車的烙印，外形動(dong)感靚麗(li)、操控(kong)精準、底盤扎實、動(dong)力強勁、內飾風格充滿(man)了運動(dong)感和科技感，給人以強烈的震撼力。