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自動變速箱總成簡介

自動變速器（英語：Automatic Transmission，簡稱：AT），亦稱自動變速箱，臺灣稱為自排變速箱，香港稱為自動波，通常來說是一種可以在車輛行駛過程中自動改變齒輪傳動比的汽車變速器，從而使駕駛員不必手動換檔，也用于大型設備鐵路機車。
汽車自動變速器常見的有四種型式：分別是液力自動變速器（AT)、機械式無級變速器（CVT)、電控機械式自動變速器（AMT)、雙離合自動變速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動變速器的代名詞。
AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用

一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停車之用，注意要配合手剎使用。它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停穩之后離開駕駛室前，應該拉好手制動及將撥桿推進"P"的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器機械部分會受到損壞。另外，自動變速器上裝有空擋啟動開關，使得汽車只能在"P"或"N"擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。因此，啟動發動機前一定要確認換擋桿是否在"P"或"N"擋。
R(Reverse)：倒擋，車輛倒后時用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至"R"擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至"R"擋，否則變速器會受到嚴重損壞。

自動變速器拆卸安裝方式

自(zi)動(dong)變(bian)速器(qi)的(de)拆(chai)裝步驟(zou):先拆(chai)卸(xie)自(zi)動(dong)變(bian)速器(qi)的(de)前后(hou)殼體、油(you)(you)底(di)殼和閥板，再拆(chai)卸(xie)油(you)(you)泵總成；拆(chai)解(jie)行星齒輪變(bian)速箱。零件拆(chai)卸(xie)后(hou)，用汽油(you)(you)清洗，并按相(xiang)反的(de)順(shun)序安裝。

1.清潔變速器(qi)外部(bu)，拆下安裝(zhuang)在自動(dong)變速器(qi)殼體上的(de)所有部(bu)件，如燃油(you)加注管和空檔位(wei)啟動(dong)開關等(deng)。

2.從自(zi)(zi)動(dong)(dong)變(bian)速器前部(bu)拆(chai)(chai)下液力變(bian)矩器，松開緊固螺栓(shuan)，拆(chai)(chai)下自(zi)(zi)動(dong)(dong)變(bian)速器前端的液力變(bian)矩器殼(ke)體(ti)，拆(chai)(chai)下自(zi)(zi)動(dong)(dong)變(bian)速器輸(shu)(shu)出(chu)軸法蘭和(he)后端殼(ke)體(ti)，從輸(shu)(shu)出(chu)軸拆(chai)(chai)下轉速傳感(gan)器感(gan)應轉子(zi)；

3.拆下(xia)油底(di)(di)(di)殼(ke)，拆下(xia)油底(di)(di)(di)殼(ke)的(de)連接螺栓，將專用(yong)維(wei)修工(gong)具的(de)刀片插(cha)入變(bian)速器和油底(di)(di)(di)殼(ke)之間，并切斷涂(tu)抹的(de)密封膠，注(zhu)意不要損壞油底(di)(di)(di)殼(ke)的(de)法蘭；

4.檢查油底殼中的顆(ke)粒。取下磁(ci)(ci)鐵，觀察收集(ji)的金(jin)屬顆(ke)粒。如果是鋼(磁(ci)(ci))材料，說(shuo)明軸承(cheng)、齒輪、離合器鋼板磨(mo)損(sun)；如果是由黃銅(非磁(ci)(ci)性)材料制成，則(ze)意(yi)味著襯套磨(mo)損(sun)；

5.拆下(xia)所有連(lian)接在閥(fa)(fa)(fa)板(ban)上的線束插頭(tou)，拆下(xia)一個電磁閥(fa)(fa)(fa)，拆下(xia)連(lian)接在節流(liu)閥(fa)(fa)(fa)上的節流(liu)電纜(lan)，用螺絲刀(dao)小(xiao)心(xin)撬(qiao)起(qi)并拆下(xia)液壓油管(guan)，松開進油濾(lv)網和(he)閥(fa)(fa)(fa)板(ban)之間的固定螺栓，將進油過(guo)濾(lv)器從閥(fa)(fa)(fa)板(ban)上拆下(xia)；

6.拆(chai)(chai)下(xia)閥板與自(zi)動(dong)變速器殼(ke)體之間的連(lian)接螺栓，拆(chai)(chai)下(xia)閥板總成(cheng)，取出自(zi)動(dong)變速器殼(ke)體油路(lu)中的單(dan)向閥、彈簧和蓄能(neng)器活塞(sai)，拆(chai)(chai)下(xia)手動(dong)閥拉桿和駐車鎖爪，必要時(shi)也拆(chai)(chai)下(xia)手動(dong)閥操作軸。

MKS(進口)簡介

林(lin)肯(ken)已(yi)用(yong)了近(jin)兩年(nian)計劃著自己的復興(xing)。，林(lin)肯(ken)MKS已(yi)向世(shi)人(ren)預(yu)告多(duo)時其(qi)當家(jia)旗艦轎車即將到來，經過(guo)多(duo)年(nian)的測(ce)試(shi)與改進，MKS終于來了。延續近(jin)幾年(nian)來林(lin)肯(ken)嶄新(xin)的設(she)計風格，并更(geng)加前衛化，更(geng)將林(lin)肯(ken)帶入前所未有(you)的全(quan)新(xin)領域，由此(ci)可見林(lin)肯(ken)MKS是一輛(liang)重(zhong)建林(lin)肯(ken)在(zai)美(mei)國豪華車市場地位的重(zhong)要產品。