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空調壓縮機簡介

發動(dong)機(ji)(ji)(ji)皮(pi)(pi)帶右側下(xia)角，發電機(ji)(ji)(ji)下(xia)方。汽車空(kong)調壓縮(suo)機(ji)(ji)(ji)安(an)裝在發動(dong)機(ji)(ji)(ji)上(shang)，皮(pi)(pi)帶帶動(dong)汽車空(kong)調壓縮(suo)機(ji)(ji)(ji)與發動(dong)機(ji)(ji)(ji)一(yi)起工作。找皮(pi)(pi)帶就能(neng)找到汽車空(kong)調壓縮(suo)機(ji)(ji)(ji)的具體位置。

以(yi)下是關于汽(qi)車空(kong)調(diao)壓縮機的介(jie)紹(shao)：

1。汽車空(kong)(kong)調壓(ya)縮機(ji)是汽車空(kong)(kong)調制冷(leng)系(xi)統的心(xin)臟，起(qi)著壓(ya)縮和輸送制冷(leng)劑蒸氣的作用(yong)。壓(ya)縮機(ji)分為(wei)兩種：恒排量(liang)和變排量(liang)。根據工作原(yuan)理的不(bu)同，空(kong)(kong)調壓(ya)縮機(ji)可(ke)分為(wei)定排量(liang)壓(ya)縮機(ji)和變排量(liang)壓(ya)縮機(ji)。

2.在(zai)(zai)整個系統中，壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)負責壓(ya)(ya)(ya)縮和驅動(dong)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)。在(zai)(zai)發動(dong)機(ji)的(de)(de)驅動(dong)下，不(bu)斷吸入(ru)(ru)蒸發器中吸熱(re)汽(qi)化產生(sheng)的(de)(de)低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)蒸氣，經(jing)壓(ya)(ya)(ya)縮后形(xing)成高(gao)溫(wen)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)蒸氣，排入(ru)(ru)冷(leng)凝(ning)器，為制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)在(zai)(zai)冷(leng)凝(ning)器中不(bu)斷冷(leng)凝(ning)放熱(re)創造了(le)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)條件。同(tong)時克服了(le)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)在(zai)(zai)制(zhi)(zhi)冷(leng)回路中的(de)(de)循環(huan)流動(dong)阻力。

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汽車空壓縮機的拆裝步驟：

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

1、壓縮機的拆卸順序：

斷開電源。

排出壓縮機中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。

2、壓縮機的安裝順序：

安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。

林肯黑森林簡介

1922年(nian)福特公(gong)司成立了林(lin)(lin)肯(ken)部，1939年(nian)又成立了墨寇利(li)部，1949合并成為福特的(de)一(yi)個分(fen)部。該部生產以林(lin)(lin)肯(ken)總(zong)統(tong)(tong)名(ming)字(zi)命名(ming)的(de)林(lin)(lin)肯(ken)-大陸、林(lin)(lin)肯(ken)-城市牌高級轎車(che)，亦是美(mei)國當代(dai)幾位(wei)總(zong)統(tong)(tong)首選的(de)公(gong)務用(yong)車(che)。林(lin)(lin)肯(ken)汽(qi)車(che)的(de)標(biao)志(zhi)采用(yong)林(lin)(lin)肯(ken)總(zong)統(tong)(tong)的(de)名(ming)字(zi)為汽(qi)車(che)標(biao)志(zhi)。