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油底殼簡介

油(you)底殼是曲軸箱(xiang)(xiang)的下半部，又稱(cheng)為下曲軸箱(xiang)(xiang)。作(zuo)用是封閉曲軸箱(xiang)(xiang)作(zuo)為貯油(you)槽的外殼，防止(zhi)雜(za)質進入，并(bing)收集和儲存由柴油(you)機各摩擦表面流(liu)回的潤滑油(you)，散去部分(fen)熱量，防止(zhi)潤滑油(you)氧化。

安(an)裝(zhuang)油(you)(you)底(di)(di)殼(ke)(ke)時要(yao)(yao)(yao)把密封填料和(he)墊片清除掉，油(you)(you)底(di)(di)殼(ke)(ke)表面上(shang)如有任何(he)油(you)(you)或(huo)異物，將(jiang)不利(li)于緊(jin)(jin)密粘(zhan)接并可能導(dao)致油(you)(you)底(di)(di)殼(ke)(ke)漏油(you)(you)。安(an)裝(zhuang)油(you)(you)底(di)(di)殼(ke)(ke)螺栓(shuan)要(yao)(yao)(yao)由兩邊到中(zhong)間對角擰緊(jin)(jin)，擰緊(jin)(jin)力矩要(yao)(yao)(yao)按照維(wei)修(xiu)手(shou)冊(ce)要(yao)(yao)(yao)求，不要(yao)(yao)(yao)過(guo)(guo)緊(jin)(jin)也不要(yao)(yao)(yao)過(guo)(guo)松，安(an)裝(zhuang)好油(you)(you)底(di)(di)殼(ke)(ke)后要(yao)(yao)(yao)檢查油(you)(you)底(di)(di)殼(ke)(ke)的密封情(qing)況。

拆卸油底殼的注意事項

拆卸油底殼時，先擰下放油螺塞，將油底殼中的機油放掉。油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰松拆卸，取下的油底殼因放在托架上，避免弄彎油底殼，油底殼的任何彎曲或對安裝面的任何損壞將導致油底殼漏油。安裝油底殼時要把老密封填料和墊片清除掉，油底殼表面上如有任何油或異物，將不利于緊密粘接并可能會導致油底殼漏油。安裝油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰緊，擰緊力矩要按照維修手冊要求，不要過緊也不要過松，安裝好油底殼后要檢查油底殼的密封情況。

油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。它是作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質進入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油氧化。油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內部裝有穩油擋板，以避免顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質的沉淀，側面裝有量油尺，用來檢查油量。此外，油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。

林肯MKX(進口)簡介

林肯(ken)MKX為中型號，五座(zuo)交叉車型，目前(qian)在北美是一(yi)(yi)款十分暢(chang)銷(xiao)的車型。發動機和6速自動變速器，峰(feng)值(zhi)達265馬力(li)，這一(yi)(yi)動力(li)組合作(zuo)為一(yi)(yi)個(ge)理想搭(da)配，從(cong)設計上保證了細膩的性能，并具有良好的燃油(you)經(jing)濟(ji)性。