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漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。由于正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。
為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞，有一個專門的漲緊系統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度
1、把齒帶(dai)套在曲軸和中間(jian)軸齒帶(dai)輪上(shang)，裝上(shang)曲軸皮帶(dai)盤
2、把凸輪齒帶輪上(shang)(shang)的(de)標(biao)記與氣(qi)門(men)室罩平齊，使曲軸(zhou)皮帶盤上(shang)(shang)的(de)上(shang)(shang)止點記號和(he)中間軸(zhou)齒帶輪上(shang)(shang)的(de)記號對齊
3、把齒帶套到凸輪齒帶輪上
4、擰緊漲緊輪的固定(ding)螺母，轉動(dong)曲(qu)軸(zhou)兩(liang)圈(quan)再(zai)檢查(cha)調整即可。正時(shi)皮帶(dai)是(shi)發動(dong)機配氣系統的重要組成部分，通(tong)過與曲(qu)軸(zhou)的連接并配合(he)一定(ding)的傳動(dong)比(bi)來保證(zheng)進、排(pai)氣時(shi)間的準確。其使(shi)用(yong)皮帶(dai)而不是(shi)齒輪來傳動(dong)是(shi)因(yin)為皮帶(dai)噪音小(xiao)(xiao)，自身變(bian)化量小(xiao)(xiao)而且易于(yu)補償。
林肯MKX為中型(xing)(xing)號，五座交叉車(che)型(xing)(xing)，目前在北(bei)美是一(yi)(yi)(yi)款(kuan)十分(fen)暢銷的(de)車(che)型(xing)(xing)。發動機和6速(su)自動變(bian)速(su)器，峰值達265馬力(li)，這一(yi)(yi)(yi)動力(li)組合作為一(yi)(yi)(yi)個理想搭配，從設計(ji)上保證了細膩的(de)性能(neng)，并具有良好的(de)燃油經濟性。
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