狼群影院

前橋總成簡介

前橋(qiao)總成(cheng)安裝在車身(shen)的后(hou)半(ban)部分 用于(yu)撐起車身(shen) 包括 前橋(qiao)殼、半(ban)軸、制動(dong)器(qi)總成(cheng)、差減速器(qi)總成(cheng) 帶動(dong)輪胎(tai)的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)主要是通過離合(he)器(qi)變速(su)箱(xiang)將發動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力減(jian)速(su)并增加扭(niu)矩，再通過前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)總成(cheng)傳遞給動(dong)(dong)力的(de)(de)(de)最終輸出輪(lun)。同時，前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還起(qi)到轉向的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。此外，前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)還起(qi)到承(cheng)載整車(che)重(zhong)量(liang)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)，即(ji)車(che)身和前(qian)(qian)(qian)懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)通過連(lian)桿機構與(yu)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)總成(cheng)連(lian)接，起(qi)到承(cheng)載的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。如(ru)(ru)果前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)不是驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)，后(hou)(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)。此時除了承(cheng)載功能外，還起(qi)到驅(qu)動(dong)(dong)、減(jian)速(su)、差速(su)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。在(zai)四輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)情況下，通常(chang)在(zai)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面(mian)有一(yi)(yi)個分(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)。后(hou)(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分(fen)為整體橋(qiao)和半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)梁采(cai)用(yong)(yong)非獨立懸(xuan)掛，如(ru)(ru)鋼板彈簧懸(xuan)掛；半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采(cai)用(yong)(yong)獨立懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)，如(ru)(ru)麥弗遜懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和后(hou)(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間有著本質的(de)(de)(de)區別，不僅(jin)僅(jin)是在(zai)外觀上。后(hou)(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)(de)(de)是汽車(che)后(hou)(hou)(hou)部的(de)(de)(de)車(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如(ru)(ru)果車(che)輛由前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)，那么(me)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只是一(yi)(yi)個從動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只起(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。相反，如(ru)(ru)果前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)不是驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)，那么(me)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除了承(cheng)載功能外，還起(qi)到驅(qu)動(dong)(dong)、減(jian)速(su)和差速(su)器(qi)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。在(zai)四輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)情況下，通常(chang)在(zai)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面(mian)有一(yi)(yi)個分(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)。

林肯MKX(進口)簡介

林肯MKX為(wei)中型號，五座交叉車型，目前在北美是一款十分(fen)暢銷(xiao)的(de)車型。發(fa)動機和6速(su)自(zi)動變速(su)器，峰值達265馬力，這一動力組(zu)合(he)作為(wei)一個理想(xiang)搭(da)配，從設(she)計上保證了細(xi)膩的(de)性(xing)能，并具有良(liang)好(hao)的(de)燃油(you)經濟性(xing)。