后橋(qiao)(qiao),就是(shi)(shi)指車輛動(dong)力傳遞的(de)后驅(qu)動(dong)軸組成部分。它由兩(liang)個半橋(qiao)(qiao)組成,可實施半橋(qiao)(qiao)差速運動(dong)。同時,它也是(shi)(shi)用(yong)來(lai)支撐車輪(lun)和連接后車輪(lun)的(de)裝置。
驅動橋殼的作用(yong)(yong)是支承(cheng)并保護主減速(su)器、差速(su)器和半軸(zhou)等。同時,它又是行駛系的主要組成部分,它還(huan)具有以(yi)下(xia)作用(yong)(yong)。
1、與前(qian)橋一(yi)起承受汽車的質量。
2、使(shi)左右驅動車輪的軸(zhou)向(xiang)相對位置(zhi)固定。
3、汽車(che)(che)行(xing)駛時,承受驅(qu)動(dong)輪傳(chuan)來的各向反力、彎矩和制動(dong)時的力矩,并(bing)通過懸架(jia)傳(chuan)給車(che)(che)架(jia)。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
林肯MKX為中型號,五座交叉車(che)型,目前在北美是一(yi)款(kuan)十分(fen)暢銷的(de)車(che)型。發動機和6速(su)自(zi)動變(bian)速(su)器(qi),峰值達265馬力,這一(yi)動力組合作為一(yi)個理(li)想(xiang)搭配,從設計上保證了細(xi)膩(ni)的(de)性能,并具有良好的(de)燃油經濟性。
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