冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(Condenser) 空調系統的(de)機件,能將管子中(zhong)的(de)熱(re)量(liang),以很快的(de)方式,傳到(dao)管子附(fu)近的(de)空氣(qi)(qi),大部分汽車上的(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)安裝(zhuang)(zhuang)在(zai)(zai)水箱前(qian)面。把(ba)氣(qi)(qi)體或蒸(zheng)氣(qi)(qi)轉變成液體的(de)裝(zhuang)(zhuang)置。發(fa)電廠要用許多冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)使渦輪機排(pai)出的(de)蒸(zheng)氣(qi)(qi)得到(dao)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning);在(zai)(zai)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凍廠中(zhong)用冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)來(lai)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)氨和氟利昂之類的(de)致冷(leng)(leng)(leng)(leng)蒸(zheng)氣(qi)(qi)。石油化(hua)學工業(ye)中(zhong)用冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)使烴類及其他(ta)化(hua)學蒸(zheng)氣(qi)(qi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)。在(zai)(zai)蒸(zheng)餾過程(cheng)中(zhong),把(ba)蒸(zheng)氣(qi)(qi)轉變成液態的(de)裝(zhuang)(zhuang)置稱為冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)。所(suo)有的(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)都是把(ba)氣(qi)(qi)體或蒸(zheng)氣(qi)(qi)的(de)熱(re)量(liang)帶走而運(yun)轉的(de)。
氣體通過一根(gen)長長的(de)(de)(de)管(guan)子(通常盤(pan)成(cheng)螺線管(guan)),讓熱量散失到四周的(de)(de)(de)空(kong)氣中(zhong),銅之類的(de)(de)(de)金屬導(dao)入性(xing)能強,常用于(yu)輸送蒸氣。為提高冷凝器的(de)(de)(de)效率經常在管(guan)道上附加(jia)熱傳導(dao)性(xing)能優(you)異的(de)(de)(de)散熱片,加(jia)大散熱面(mian)積(ji),以加(jia)速散熱。并通過風機加(jia)快空(kong)氣對流的(de)(de)(de)方(fang)式把熱帶(dai)走(zou)。
一般(ban)制冷(leng)機(ji)的(de)(de)(de)制冷(leng)原(yuan)理(li)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)的(de)(de)(de)作用是(shi)把(ba)工質(zhi)由低(di)溫(wen)(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)氣體(ti)(ti)壓(ya)(ya)縮(suo)成(cheng)高溫(wen)(wen)(wen)高壓(ya)(ya)氣體(ti)(ti),再(zai)經(jing)過冷(leng)凝器(qi),在冷(leng)凝器(qi)中(zhong)冷(leng)凝成(cheng)低(di)溫(wen)(wen)(wen)高壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)液體(ti)(ti),經(jing)節流(liu)閥(fa)節流(liu)后(hou),則成(cheng)為(wei)低(di)溫(wen)(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)液體(ti)(ti)。低(di)溫(wen)(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)液態工質(zhi)送入(ru)蒸(zheng)發器(qi),在蒸(zheng)發器(qi)中(zhong)吸熱蒸(zheng)發而成(cheng)為(wei)高溫(wen)(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)蒸(zheng)汽(qi),從(cong)而完(wan)成(cheng)制冷(leng)循環。
單(dan)級蒸汽壓縮制(zhi)冷(leng)系(xi)統,是由制(zhi)冷(leng)壓縮機、冷(leng)凝器(qi)、蒸發器(qi)和節(jie)流(liu)閥四個(ge)基本部(bu)件組成。它們(men)之間用管道依次連接,形成一(yi)個(ge)密閉的(de)系(xi)統,制(zhi)冷(leng)劑(ji)在系(xi)統中不斷地循環(huan)流(liu)動(dong),發生狀態(tai)變化,與外(wai)界進行熱量(liang)交換。
汽車冷凝器一般是2年清洗一次的,汽車冷凝器清洗方法:
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很干凈,但是腐蝕性不可不考慮;
2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉;
3、待整個冷凝器都濕透后,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,并利用它的運轉吸入并分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘,具體的視濃度而定);
4、再次啟動空調使風扇旋轉,此時要用大量的清水沖洗,沖洗的越徹底越好,這步不可偷懶,等沖夠了,你就會發現冷凝器表面是干干凈凈,我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置
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