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空調壓縮機簡介

發動(dong)機(ji)皮(pi)帶(dai)右側下角，發電機(ji)下方。汽(qi)(qi)車空(kong)調壓縮(suo)(suo)機(ji)安裝在(zai)發動(dong)機(ji)上，皮(pi)帶(dai)帶(dai)動(dong)汽(qi)(qi)車空(kong)調壓縮(suo)(suo)機(ji)與發動(dong)機(ji)一起工作。找皮(pi)帶(dai)就(jiu)能找到(dao)汽(qi)(qi)車空(kong)調壓縮(suo)(suo)機(ji)的具體(ti)位置。

以(yi)下是關于汽車(che)空(kong)調壓縮機(ji)的介紹：

1。汽車空調壓(ya)縮(suo)機是汽車空調制冷系統的心臟，起著壓(ya)縮(suo)和輸送制冷劑蒸氣(qi)的作(zuo)用。壓(ya)縮(suo)機分(fen)為(wei)兩種：恒排量(liang)(liang)和變排量(liang)(liang)。根據工作(zuo)原理的不同，空調壓(ya)縮(suo)機可分(fen)為(wei)定排量(liang)(liang)壓(ya)縮(suo)機和變排量(liang)(liang)壓(ya)縮(suo)機。

2.在(zai)整個(ge)系統中，壓(ya)縮(suo)機負責(ze)壓(ya)縮(suo)和驅(qu)動制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)。在(zai)發動機的(de)(de)驅(qu)動下，不斷吸入(ru)蒸發器中吸熱(re)汽化產生(sheng)的(de)(de)低溫低壓(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)蒸氣(qi)，經壓(ya)縮(suo)后形成(cheng)高(gao)溫高(gao)壓(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)蒸氣(qi)，排(pai)入(ru)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器，為制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)在(zai)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器中不斷冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)放熱(re)創造了高(gao)壓(ya)條件。同時克服了制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)在(zai)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)回路中的(de)(de)循環流動阻力。

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汽車空壓縮機的拆裝步驟：

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

1、壓縮機的拆卸順序：

斷開電源。

排出壓縮機中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。

2、壓縮機的安裝順序：

安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。

路虎攬勝運動版簡介

17款路(lu)虎攬勝運動(dong)3.0柴油(you)S中控臺分工明確，也(ye)沒有(you)過(guo)多的(de)(de)按鍵(jian)，熟悉后便很(hen)好(hao)上手。內(nei)飾極(ji)其(qi)精致，不(bu)仔細看已經很(hen)難(nan)分出它與攬勝的(de)(de)區別。座椅做工則使用(yong)(yong)了(le)雙(shuang)縫合線處(chu)理，雖說座椅的(de)(de)包裹(guo)性一般(ban)，但乘坐感(gan)覺(jue)非常扎實。無(wu)論是日常駕駛還是輕度越野，都可以獲得(de)充沛的(de)(de)動(dong)力支持(chi)。路(lu)虎攬勝運動(dong)布局更為簡(jian)約，按鈕排布也(ye)變得(de)更加簡(jian)單(dan)，新車采用(yong)(yong)了(le)全新的(de)(de)四幅方(fang)向盤設計。