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前橋差速器簡介

前(qian)橋(qiao)限滑差速(su)器(qi)位于(yu)車輛兩(liang)個(ge)前(qian)車輪之間，它可以彌補普通差速(su)器(qi)的(de)由于(yu)車輪懸空而導致空轉，差速(su)器(qi)將動(dong)力(li)源源不斷的(de)傳(chuan)給沒(mei)有阻(zu)力(li)的(de)空轉車輪，車輛不但(dan)不能(neng)向前(qian)運動(dong)，而且大(da)量動(dong)力(li)也(ye)會流(liu)失的(de)這種弊(bi)端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速器的作用(yong)是：

1、用來在兩個輸出軸之間分配轉矩；

2、保(bao)證兩個輸出軸(zhou)以不同的角速度轉動(dong)；

3、用來(lai)保證各驅(qu)動輪在各種運動條(tiao)件下的動力傳遞；

4、避免輪(lun)胎與(yu)地(di)面打滑(hua)。車差(cha)速(su)器是(shi)能夠使左右或(huo)者上下(xia)驅(qu)動輪(lun)實現以(yi)不同轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)動的機構，由(you)左右半軸齒(chi)輪(lun)、行星齒(chi)輪(lun)及齒(chi)輪(lun)架組成。

汽車差(cha)速(su)(su)器(qi)(qi)按工作特性分(fen)為齒輪式(shi)差(cha)速(su)(su)器(qi)(qi)和(he)防滑差(cha)速(su)(su)器(qi)(qi)。車差(cha)速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)種類有：齒輪式(shi)、防滑式(shi)、雙蝸桿(gan)式(shi)、中央式(shi)、LSD式(shi)、托森式(shi)差(cha)速(su)(su)器(qi)(qi)。

路虎攬勝運動版簡介

17款(kuan)路虎攬勝(sheng)運(yun)動3.0柴油(you)S中控臺分(fen)工明確，也沒有過多的(de)按鍵，熟悉后(hou)便(bian)很(hen)好上(shang)手。內飾極其精致，不(bu)仔細看已經很(hen)難分(fen)出(chu)它(ta)與攬勝(sheng)的(de)區別。座椅(yi)做工則使用了雙縫(feng)合(he)線處理(li)，雖說座椅(yi)的(de)包裹(guo)性(xing)一(yi)般，但(dan)乘坐(zuo)感覺非常(chang)扎實。無論是日常(chang)駕駛還是輕度(du)越野，都可(ke)以獲得充沛的(de)動力(li)支(zhi)持。路虎攬勝(sheng)運(yun)動布局(ju)更(geng)為簡約，按鈕排布也變得更(geng)加簡單，新車(che)采用了全新的(de)四幅方向盤(pan)設計。