汽(qi)車空調(diao)的溫控開關原理:
1、溫控開關(guan)內部有個雙金屬(shu)片,具有不同的(de)(de)熱膨脹系數,這樣就能在達到(dao)一定范圍(wei)的(de)(de)臨界點溫度時發生形變使觸點結(jie)合,達到(dao)通電的(de)(de)目的(de)(de),低于(yu)這個溫度范圍(wei)后回復到(dao)起始位置,斷開線路。這是(shi)機械式的(de)(de)。在溫控開關(guan)表面會(hui)標有數值,例如(ru)78或者83等等。
2、還有熱電偶(ou)式的(de),也(ye)就是不同的(de)溫度(du)有不同的(de)電阻,行車電腦獲(huo)取(qu)數(shu)據后作(zuo)出(chu)開啟或關閉的(de)指令。
3、溫(wen)(wen)控(kong)開關是控(kong)制風扇轉(zhuan)動的(de)(de)當水溫(wen)(wen)88度左右(you)溫(wen)(wen)控(kong)開關控(kong)制風扇底數轉(zhuan)100度以(yi)上風扇高速轉(zhuan)溫(wen)(wen)控(kong)開關一般安裝在水箱上或水管到發動機缸蓋的(de)(de)地方有(you)3根線的(de)(de)兩根線的(de)(de)看(kan)車型(xing)不等。
4、 三條線的那(nei)一定是(shi)電子溫控才(cai)有(you),一條是(shi)開關(guan)那(nei)過來的負(fu)級 一條是(shi)接到干燥瓶那(nei)個保(bao)護(hu)空調系統的開關(guan) 還有(you)一條是(shi)電源 。
汽(qi)車(che)溫(wen)(wen)(wen)控(kong)開(kai)關(guan)在空調(diao)(diao)操作面板上(shang),溫(wen)(wen)(wen)度傳感器安裝在空調(diao)(diao)進風口位置。汽(qi)車(che)上(shang)的(de)溫(wen)(wen)(wen)控(kong)開(kai)關(guan)是起溫(wen)(wen)(wen)度控(kong)制的(de)作用(yong),主要是空調(diao)(diao)溫(wen)(wen)(wen)控(kong),其是控(kong)制空調(diao)(diao)壓(ya)縮(suo)機(ji)的(de),當設置的(de)溫(wen)(wen)(wen)度為25度時車(che)廂溫(wen)(wen)(wen)度達到了25度就會(hui)關(guan)停壓(ya)縮(suo)機(ji),風扇還會(hui)運轉的(de),因此(ci)溫(wen)(wen)(wen)控(kong)開(kai)關(guan)是控(kong)制空調(diao)(diao)壓(ya)縮(suo)機(ji),而不是控(kong)制風扇的(de)。汽(qi)車(che)溫(wen)(wen)(wen)控(kong)開(kai)關(guan)壞(huai)了的(de)表(biao)現(xian):汽(qi)車(che)在運行中冷卻(que)系統(tong)溫(wen)(wen)(wen)度過高會(hui)出現(xian)水(shui)溫(wen)(wen)(wen)表(biao)指(zhi)針指(zhi)向(xiang)紅(hong)線,水(shui)溫(wen)(wen)(wen)警示燈閃亮(liang),甚至沸(fei)騰;發(fa)動(dong)機(ji)在加速時伴隨有(you)明顯的(de)金屬敲擊聲,同時有(you)動(dong)力不足、水(shui)溫(wen)(wen)(wen)警示燈閃爍、難(nan)以(yi)熄火(huo)等現(xian)象。
馬(ma)自達RX-8是由日本(ben)馬(ma)自達汽車公司所(suo)制造的四門雙門對開四座轎(jiao)跑車想到的肯定還(huan)是其獨樹(shu)一幟的轉(zhuan)子發動(dong)機技(ji)術。
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