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氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)線(xian)(xian)圈運用(yong)(yong)于汽車上(shang)的(de)制造行業，具(ju)有(you)傳導信號的(de)作(zuo)用(yong)(yong)。目前(qian)市場上(shang)常見的(de)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)線(xian)(xian)圈大(da)多存(cun)在(zai)一些問題，氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)線(xian)(xian)圈內部(bu)結構不合(he)理，使得氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)線(xian)(xian)圈體積龐大(da)，各(ge)零部(bu)件之間連接的(de)牢固性(xing)不強，易損壞。氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)線(xian)(xian)圈在(zai)工作(zuo)時需(xu)要(yao)配合(he)方向盤旋轉，配合(he)汽車上(shang)的(de)組(zu)合(he)開關(guan)等部(bu)件使用(yong)(yong)完(wan)成動作(zuo)。
氣囊(nang)(nang)線圈的(de)(de)作(zuo)用是在車(che)(che)(che)輛發生碰(peng)撞(zhuang)時，可以(yi)防止車(che)(che)(che)內(nei)成員以(yi)車(che)(che)(che)內(nei)的(de)(de)零部件發生碰(peng)撞(zhuang)，從而受到嚴重(zhong)的(de)(de)傷害，車(che)(che)(che)輛的(de)(de)安(an)全(quan)氣囊(nang)(nang)與車(che)(che)(che)輛的(de)(de)安(an)全(quan)帶相(xiang)互(hu)配合使(shi)用，可以(yi)更(geng)有效的(de)(de)為車(che)(che)(che)內(nei)成員起到防撞(zhuang)保護(hu)，安(an)全(quan)氣囊(nang)(nang)是車(che)(che)(che)輛上的(de)(de)一個被動保護(hu)裝(zhuang)備(bei)。
安全(quan)氣囊(nang)游絲的安裝方法是：
1、將車輪(lun)和方向盤擺正(zheng)，把(ba)電瓶(ping)線負極(ji)斷開(kai)；
2、拆下方(fang)向盤(pan)總成和方(fang)向盤(pan)氣囊，接著拆下大燈開關外飾(shi)板；
3、拆下(xia)舊(jiu)安(an)全(quan)氣囊游絲，將(jiang)新的安(an)全(quan)氣囊游絲安(an)裝；
4、將安(an)全氣囊游(you)絲轉到底后回兩圈半，重(zhong)新安(an)裝(zhuang)方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)和(he)方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)氣囊，并(bing)重(zhong)新連(lian)接(jie)電瓶負(fu)極線(xian)即可(ke)。安(an)全氣囊游(you)絲是指連(lian)接(jie)方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)上氣囊的一段長度(du)可(ke)變的連(lian)線(xian)，氣囊安(an)裝(zhuang)在方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)內，因為(wei)方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)的轉動，可(ke)造成線(xian)路斷裂，導致氣囊無法起爆。
馬(ma)自(zi)達RX-8是由日本馬(ma)自(zi)達汽車公司所(suo)制造的四(si)門雙門對開四(si)座(zuo)轎跑車想到(dao)的肯定還是其(qi)獨樹一(yi)幟的轉子發動機(ji)技術。
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