碰撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器是(shi)安全(quan)氣(qi)囊系統中的(de)(de)控(kong)制信(xin)號(hao)(hao)輸入裝置。其(qi)作用(yong)是(shi)在汽(qi)車發(fa)生碰撞(zhuang)時,由碰撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器檢測(ce)汽(qi)車碰撞(zhuang)的(de)(de)強度信(xin)號(hao)(hao),并將(jiang)信(xin)號(hao)(hao)輸入安全(quan)氣(qi)囊電腦,安全(quan)氣(qi)囊電腦根據碰撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器的(de)(de)信(xin)號(hao)(hao)來(lai)判(pan)定是(shi)否引(yin)爆充氣(qi)元件使(shi)氣(qi)囊充氣(qi)。 碰撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器多數采用(yong)慣(guan)性式(shi)(shi)(shi)機械(xie)開關結構,相當一(yi)只(zhi)控(kong)制開關,其(qi)工作狀態取決(jue)于汽(qi)車碰撞(zhuang)時加速度的(de)(de)大小。按(an)結構可分為(wei)機械(xie)式(shi)(shi)(shi)和電子式(shi)(shi)(shi)兩種。機械(xie)式(shi)(shi)(shi)有滾球(qiu)式(shi)(shi)(shi)、滾軸式(shi)(shi)(shi)、偏心(xin)球(qiu)式(shi)(shi)(shi)。
在安(an)(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)系(xi)統中,一(yi)般安(an)(an)(an)裝(zhuang)3~4碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)。安(an)(an)(an)裝(zhuang)部位通常在車(che)身兩(liang)側(ce)前翼子板內側(ce)、前照燈(deng)支架下、發動機散熱器(qi)(qi)(qi)支架左右兩(liang)側(ce),駕駛室(shi)儀(yi)表板和雜物箱下方等(deng)處。碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)是安(an)(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)系(xi)統中的控(kong)制信號(hao)輸入(ru)裝(zhuang)置。其(qi)作用是在汽(qi)車(che)發生(sheng)碰(peng)撞(zhuang)時,由碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)檢測汽(qi)車(che)碰(peng)撞(zhuang)的強度信號(hao),并(bing)將信號(hao)輸入(ru)安(an)(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦,安(an)(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦根(gen)據碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)的信號(hao)來判定是否引爆(bao)充氣(qi)元件使氣(qi)囊(nang)(nang)充氣(qi)。
1、右前(qian)碰(peng)撞傳感(gan)器(qi);
2、右側B柱碰撞傳感器;
3、右前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器)﹔
4、SRS控制單元內的加速度傳感器;
5、左前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器);
6、左側B柱碰撞傳感器;
7、左前碰撞傳感器
馬(ma)自達RX-8是由(you)日本馬(ma)自達汽車(che)公(gong)司所制造的(de)四(si)門(men)(men)雙門(men)(men)對開(kai)四(si)座轎(jiao)跑車(che)想到的(de)肯定還是其獨樹一幟(zhi)的(de)轉子發動機技術。
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馬自達3兩廂車頂行李架
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