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通過電驅動的安裝在發動機上，用來啟動柴、汽油發動機的馬達。啟動馬達,減少人力啟動發動機的麻煩，起動迅速,可重復使用,廣泛使用。常用于，汽車發動機的啟動，發電機的啟動，大型工程機械的啟動等。
啟動馬達的原理：啟動馬達將蓄電池的電能轉化為機械能,驅動發動機上的飛輪旋轉實現發動機的起動。 啟動馬達的結構：直流電動機、傳動機構、電磁開關三個部分組成。
傳動機構:在發動機起動時,使啟動馬達驅動的齒輪，嚙合入飛輪齒圈，將啟動馬達上的轉矩傳給發動機曲軸。在發動機起動后,使起動機自動脫開齒圈。
電磁開關：啟動馬達的控制裝置，控制電路的通斷。注意馬達繼電器的防潮，啟動發動機不要連續多次打火，這樣會引起馬達發燙。
1、 打開發動機艙，找到起動機位置，一般在發動機右后下方，或者左后下方。
2、 拆卸馬達總成上伸縮開關上的正極螺絲，取下點火控制觸發正極線（小心這是不帶保險絲的電池正極上直接過來的，不要搭鐵短路了）
3、 拆卸馬達總成固定螺絲
4、拆各種螺絲：導電螺絲、開關器螺絲、固定長螺絲
5、取下馬達總成前部，拆卸伸縮控制桿（也就是分解圖的撥叉）
6、小心抽出馬達轉軸線圈（保護殼內磁鐵有磁性）和底部碳刷
7、清洗全部配件：車主爺要事先準備好化油器清洗劑
8、沙紙打磨碳刷通電面還有碳刷(如果碳刷磨損 請更換碳刷。打磨后炭刷通電接觸面（整流器）后，一定要把整流器面上凹槽的金屬屑清理干凈，避免導電導致短路。
9、軸承齒輪位置上黃油
10、更換開關
11、把啟動機倒序裝好，回位
馬(ma)(ma)自達(da)(da)6 是(shi)日本(ben)馬(ma)(ma)自達(da)(da)公司(si)21世紀的(de)(de)最新產品，也(ye)是(shi)第一個(ge)(ge)(ge)完整體現全新馬(ma)(ma)自達(da)(da)品牌(pai)dna的(de)(de)產品，于(yu)(yu)2002年(nian)(nian)2月在(zai)日本(ben)本(ben)土投產，2002年(nian)(nian)5月投放國(guo)(guo)際市(shi)場。短短8個(ge)(ge)(ge)月，就在(zai)全球19個(ge)(ge)(ge)國(guo)(guo)家(jia)獲(huo)得了(le)30個(ge)(ge)(ge)獎項，馬(ma)(ma)自達(da)(da)6在(zai)全球范(fan)圍內獲(huo)得了(le)多(duo)達(da)(da)58個(ge)(ge)(ge)獎項。在(zai)如此(ci)短的(de)(de)時間內獲(huo)得如此(ci)多(duo)的(de)(de)獎項，在(zai)馬(ma)(ma)自達(da)(da)公司(si)83年(nian)(nian)歷史(shi)上是(shi)第一次。在(zai)日本(ben)稱(cheng)為“atenza”，它(ta)來源于(yu)(yu)意大利(li)語(yu)，意思是(shi)“專注”，在(zai)日本(ben)之外的(de)(de)全球市(shi)場稱(cheng)“mazda6” 從馬(ma)(ma)自達(da)(da)6自進入(ru)國(guo)(guo)內市(shi)場，一直都是(shi)許(xu)多(duo)人心(xin)目中運動中型車的(de)(de)代(dai)名詞。雖然其換(huan)代(dai)車型已于(yu)(yu)2011年(nian)(nian)10月正式上市(shi)，但并沒有影響馬(ma)(ma)自達(da)(da)6的(de)(de)銷(xiao)量，反而越賣越好。
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