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馬自達Mazda6凸輪軸

馬自達Mazda6凸輪軸

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凸輪軸簡介

凸輪軸是活塞發動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半(在二沖程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同),不過通常它的轉速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高,其材質一般是特種鑄鐵,偶爾也有采用鍛件的。由于氣門運動規律關系到一臺發動機的動力和運轉特性,因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中占據著十分重要的地位。
凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪,用于驅動氣門。

下面就是凸輪軸的安裝方法:

下面就是凸輪軸的安裝方法:

1、發動機凸輪軸一般會有幾道支撐軸頸與缸蓋中的凸輪軸軸瓦相配合;

2、凸輪軸頸尺寸從傳動齒輪這端開始依次減小,便于凸輪軸的安裝與拆卸;

3、凸輪軸裝入缸蓋中后,傳動齒輪未裝前要用鎖住片將凸輪軸鎖制,防止發生軸向竄動;

4、之后即可安裝凸輪軸的傳動齒輪。傳動齒輪一般采用月牙鍵定位固定;

5、最后需要提醒就是安裝正時傳動裝置時(正時皮帶或正時鏈條),注意正時的核對與修正。

馬自達6 簡介

馬自(zi)達(da)(da)6  是(shi)日(ri)本(ben)馬自(zi)達(da)(da)公司21世(shi)紀的(de)(de)最新產(chan)品,也(ye)是(shi)第(di)一個(ge)完整體現全新馬自(zi)達(da)(da)品牌dna的(de)(de)產(chan)品,于2002年(nian)2月在日(ri)本(ben)本(ben)土投產(chan),2002年(nian)5月投放國際市(shi)場。短短8個(ge)月,就(jiu)在全球19個(ge)國家獲(huo)得(de)了30個(ge)獎項(xiang),馬自(zi)達(da)(da)6在全球范圍(wei)內獲(huo)得(de)了多達(da)(da)58個(ge)獎項(xiang)。在如此短的(de)(de)時(shi)間內獲(huo)得(de)如此多的(de)(de)獎項(xiang),在馬自(zi)達(da)(da)公司83年(nian)歷史上是(shi)第(di)一次(ci)。在日(ri)本(ben)稱為(wei)“atenza”,它來源于意大利語(yu),意思(si)是(shi)“專注”,在日(ri)本(ben)之外的(de)(de)全球市(shi)場稱“mazda6” 從馬自(zi)達(da)(da)6自(zi)進入國內市(shi)場,一直都是(shi)許多人心目中(zhong)(zhong)運(yun)動中(zhong)(zhong)型車(che)(che)的(de)(de)代名詞。雖(sui)然其(qi)換代車(che)(che)型已于2011年(nian)10月正式上市(shi),但(dan)并沒有影響馬自(zi)達(da)(da)6的(de)(de)銷量,反而越(yue)(yue)賣越(yue)(yue)好。

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