發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構,使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉,以保證發動機汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上,像大眾捷達(電噴)、桑塔納2000、寶來、奧迪等,正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。
隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步,部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代,與傳統的皮帶驅動相比,鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節省空間,整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成,其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力,使鏈條漲力始終如一,并且終身免維護,這就使其與發動機同壽命,不但安全、可靠性得到了一定提升,還將引擎的使用、維護成本降低了不少
正時鏈條
正時鏈條(4張)
,可謂一舉兩得。
對所有發動機來說,正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的,如果一旦發生跳齒現象,發動機則不能正常工作,便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等現象;而如果正時皮帶斷裂的話,發動機就會立刻熄火,多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎,嚴重的更會損壞發動機整體。
橡膠材質的正時皮帶隨著發動機工作時間增加,皮帶以及其它附件,如張緊輪、張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此,凡是裝有正時皮帶的發動機,廠家都會有嚴格要求,在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件。而由強度較大的鋼材所制成正時鏈條則可將這一問題迎刃而解,眾所周知,金屬的強度要遠遠大于橡膠,這就使得其變形程度也隨之大大降低,跳齒和斷裂現象的發生幾率也是微乎其微。
對于像發動機這種精密儀器來說,每個機械組成部分都有著嚴格的技術和工藝指標,這就使得在整個裝配過程中,對操作質量的要求很高。正時鏈條作為汽車核心部位中不可或缺的組成部分,當然同樣具有一定的裝配難度,某些發動機上的正時鏈條會有幾個明顯的標志,以用來保證精確度的同時降低一些安裝難度。
(1)在正時鏈條上有3個(ge)著色的鏈節(jie),其中2個(ge)是鍍(du)鉻(ge)的銀灰色,1個(ge)是鍍(du)銅(tong)的棕黃色。將進氣側平衡軸鏈輪上的正時標(biao)記與鍍(du)銅(tong)鏈節(jie)對齊。
(2)順(shun)時(shi)針轉(zhuan)動正時(shi)鏈(lian)條,將(jiang)鍍(du)鉻鏈(lian)節與曲軸(zhou)上(shang)的平(ping)衡(heng)軸(zhou)驅動鏈(lian)輪上(shang)的正時(shi)標記對(dui)齊(qi),對(dui)齊(qi)后鍍(du)鉻鏈(lian)節大約在6點鐘(zhong)的位置。
(3)在水泵傳動鏈(lian)輪(lun)上放置正時鏈(lian)條。此(ci)處定(ding)位不需要非常嚴格。
(4)調整后一個鍍鉻鏈(lian)節(jie),使排氣側平衡軸(zhou)驅動鏈(lian)輪上的正時標記與其(qi)對(dui)齊。
(5)安裝(zhuang)平(ping)衡軸(zhou)正時(shi)鏈條(tiao)導板(ban)和(he)螺(luo)栓(shuan),螺(luo)栓(shuan)緊固(gu)力(li)矩為(wei)15N·m。安裝(zhuang)平(ping)衡軸(zhou)正時(shi)鏈條(tiao)小導板(ban)和(he)螺(luo)栓(shuan),螺(luo)栓(shuan)緊固(gu)力(li)矩為(wei)15N·m。安裝(zhuang)平(ping)衡軸(zhou)正時(shi)鏈條(tiao)可調式導板(ban)和(he)螺(luo)栓(shuan),螺(luo)栓(shuan)緊固(gu)力(li)矩為(wei)10N·m。
(6)將(jiang)(jiang)平衡(heng)軸正時鏈條液力張(zhang)緊(jin)器(qi)(qi)柱塞在其孔中(zhong)旋(xuan)轉90°并壓緊(jin)柱塞,將(jiang)(jiang)張(zhang)緊(jin)器(qi)(qi)轉回原來的(de)12點位置,并通過柱塞體的(de)孔插(cha)入1個回形針并將(jiang)(jiang)其插(cha)入張(zhang)緊(jin)器(qi)(qi)的(de)柱塞中(zhong)。
(7)安裝平衡(heng)軸正時鏈條張緊(jin)器和螺栓(shuan),螺栓(shuan)緊(jin)固力(li)矩為(wei)10N·m,從平衡(heng)軸正時鏈條張緊(jin)器上拆下回形針。
馬自(zi)達6 是(shi)(shi)(shi)日(ri)本(ben)馬自(zi)達公(gong)(gong)司(si)(si)21世紀的(de)最新產品(pin),也是(shi)(shi)(shi)第一(yi)(yi)個(ge)完整(zheng)體現全新馬自(zi)達品(pin)牌(pai)dna的(de)產品(pin),于2002年(nian)2月(yue)在日(ri)本(ben)本(ben)土投(tou)產,2002年(nian)5月(yue)投(tou)放(fang)國(guo)際市(shi)場(chang)。短短8個(ge)月(yue),就在全球19個(ge)國(guo)家獲(huo)得了(le)30個(ge)獎項,馬自(zi)達6在全球范圍(wei)內(nei)獲(huo)得了(le)多達58個(ge)獎項。在如此(ci)短的(de)時間內(nei)獲(huo)得如此(ci)多的(de)獎項,在馬自(zi)達公(gong)(gong)司(si)(si)83年(nian)歷史(shi)上是(shi)(shi)(shi)第一(yi)(yi)次。在日(ri)本(ben)稱為(wei)“atenza”,它來源(yuan)于意(yi)大利語,意(yi)思(si)是(shi)(shi)(shi)“專注”,在日(ri)本(ben)之外(wai)的(de)全球市(shi)場(chang)稱“mazda6” 從馬自(zi)達6自(zi)進入國(guo)內(nei)市(shi)場(chang),一(yi)(yi)直都是(shi)(shi)(shi)許(xu)多人心目中(zhong)運動中(zhong)型(xing)車的(de)代名(ming)詞。雖然其換代車型(xing)已于2011年(nian)10月(yue)正(zheng)式上市(shi),但并沒有(you)影響馬自(zi)達6的(de)銷(xiao)量,反(fan)而(er)越(yue)賣越(yue)好。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
馬自達MX-5壓縮機
158****7890 on 2024/6/5 17:22:49進口馬(ma)自達
馬自達CX-9前杠杠鐵
147****5996 on 2024/6/1 6:34:08西安
進口馬自(zi)達
2004年歐版馬自達6轎跑前保險杠
153****3572 on 2024/4/3 23:24:32進口馬自(zi)達
長安馬自達馬自達3星騁兩廂前減震器軸承
138****8600 on 2024/3/24 14:35:24進口馬自達
馬自達3兩廂車頂行李架
152****0203 on 2024/2/1 0:13:39上海市松江(jiang)區松江(jiang)大學(xue)城三期(qi)11號樓
進口馬自達
馬自達CX-9前轉向燈
180****2121 on 2023/11/28 14:33:32上海市嘉定(ding)(ding)區定(ding)(ding)邊路35號(hao)東方汽配城3期
進口馬自達
氣囊游絲
186****1670 on 2023/10/15 17:00:33內蒙古包頭(tou)市昆區校園路保成上(shang)元名府5-3-1306
進口馬自達
馬自達5變速箱總成
139****3391 on 2023/8/2 16:38:58廣西百色靖西
進口馬自達(da)
原廠件,左右兩個
138****1740 on 2023/4/24 15:44:15湖(hu)北武(wu)漢市硚口區常碼頭汽配用品市場辦公(gong)樓(lou)2樓(lou)后勤部
進(jin)口馬自達(da)
馬自達CX-5離合器片
134****5476 on 2023/3/11 17:18:36進(jin)口馬自(zi)達