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馬自達929后輪軸頭

馬自達929后輪軸頭

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后輪軸頭簡介

汽(qi)車(che)(che)前輪軸(zhou)承壞(huai)(huai)了的(de)(de)(de)癥狀(zhuang):汽(qi)車(che)(che)前輪軸(zhou)承損壞(huai)(huai)后(hou),在駕駛時會(hui)從(cong)底盤車(che)(che)輪的(de)(de)(de)對應位置(zhi)傳出“咯(ge)噔咯(ge)噔”的(de)(de)(de)持續摩擦碰撞聲,通常(chang)(chang)會(hui)是(shi)(shi)剎車(che)(che)轂(gu)與(yu)剎車(che)(che)片(pian)異常(chang)(chang)摩擦使(shi)得行(xing)車(che)(che)阻力大大增加,嚴(yan)重(zhong)時還會(hui)損壞(huai)(huai)車(che)(che)輪機構造成輪轂(gu)脫落,導致嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)(de)交通事故。 汽(qi)車(che)(che)軸(zhou)承軸(zhou)頭部分的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用通常(chang)(chang)是(shi)(shi)安裝軸(zhou)承,起到承載軸(zhou)上(shang)設備運轉的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用。


汽車后半軸的作用:

汽(qi)車后半軸的作用:

1、將萬向傳(chuan)動裝(zhuang)置(zhi)傳(chuan)來的發動機(ji)轉(zhuan)矩通過主減(jian)速器、差速器、半軸等傳(chuan)到(dao)驅動車輪,實現降(jiang)速增(zeng)大轉(zhuan)矩;

2、通過主減速器圓錐齒(chi)輪副(fu)改變(bian)轉矩(ju)的(de)傳遞方(fang)向(xiang);

3、通過差速(su)器(qi)實(shi)現兩側(ce)車輪差速(su)作用(yong),保證內、外側(ce)車輪以不(bu)同轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)向;

4、通過橋殼體(ti)和車輪(lun)實現承載及傳力矩作用。

馬自達929(進口)簡介

第一代(dai)929也(ye)就是(shi)RX-4,用以取(qu)代(dai)搭(da)載往(wang)復(fu)式活塞(sai)引(yin)擎的第二代(dai)。車型可分為雙門硬頂型轎車、四門轎車與五門旅(lv)行車,直(zhi)列四缸VB型往(wang)復(fu)式活塞(sai)引(yin)擎可選購。

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