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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣缸(gang)蓋的安裝步驟如(ru)下(xia)：

氣缸蓋的安裝原則上(shang)按(an)照先(xian)拆(chai)后裝的順序進(jin)行，并在裝配過程中注意(yi)以下(xia)問題：

01 在安裝氣缸(gang)蓋(gai)之前，要將曲軸(zhou)轉動(dong)到第(di)一缸(gang)的上止點位置。

02 安裝(zhuang)氣缸蓋(gai)襯墊時，有(you)標號(配件號)的(de)一(yi)面必須可見。

03 更換(huan)氣缸蓋緊(jin)固螺栓，不能(neng)重復(fu)使(shi)用已(yi)經按照擰緊(jin)力矩(ju)擰緊(jin)過的(de)螺栓。

04 按(an)照下圖所示的順序以40N·m 的力(li)矩擰緊氣缸蓋(gai)螺栓，然后(hou)再(zai)用扳手擰緊180°。

按照下圖所示的(de)順序以(yi)40N·m 的(de)力矩擰緊氣缸(gang)蓋螺栓(shuan)

05 安裝(zhuang)正(zheng)時齒帶(調整配氣相位)，安裝(zhuang)氣門罩蓋。

06 調整節氣門拉鎖，加注新的冷(leng)卻液(ye)。

07 執行節(jie)氣門控制單元匹(pi)配。

08 查詢(xun)故障(zhang)碼(ma)。拔下電控單(dan)元(yuan)電子元(yuan)件插頭(tou)會導致故障(zhang)存儲，查詢(xun)故障(zhang)碼(ma)，必(bi)要時刪除(chu)故障(zhang)碼(ma)。

09 注意(yi)主要(yao)部件螺栓的(de)擰緊(jin)力(li)矩。前排(pai)(pai)氣管與(yu)(yu)排(pai)(pai)氣歧(qi)(qi)管緊(jin)固(gu)(gu)螺栓擰緊(jin)力(li)矩為20N·m，進氣歧(qi)(qi)管支架與(yu)(yu)發動機之(zhi)間的(de)緊(jin)固(gu)(gu)螺栓擰緊(jin)力(li)矩為20N·m，進氣歧(qi)(qi)管支架與(yu)(yu)進氣歧(qi)(qi)管緊(jin)固(gu)(gu)螺栓擰緊(jin)力(li)矩為30N·m。

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