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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣缸蓋的安裝步驟(zou)如下(xia)：

氣缸蓋的安裝(zhuang)原則(ze)上按照(zhao)先拆后(hou)裝(zhuang)的順序進行，并(bing)在裝(zhuang)配(pei)過程中注意(yi)以下問題：

01 在安(an)裝氣(qi)缸蓋之前，要將曲軸轉動(dong)到第(di)一(yi)缸的上止點(dian)位置。

02 安裝氣缸蓋襯墊時，有標號(hao)(配件號(hao))的(de)一面必須可(ke)見。

03 更換氣缸蓋緊(jin)(jin)固螺(luo)栓，不能(neng)重復(fu)使用(yong)已經按照擰緊(jin)(jin)力矩擰緊(jin)(jin)過的螺(luo)栓。

04 按(an)照下圖(tu)所示(shi)的順序(xu)以40N·m 的力矩擰緊(jin)氣缸蓋螺栓，然(ran)后再用扳(ban)手擰緊(jin)180°。

按照下圖(tu)所(suo)示的(de)順序以40N·m 的(de)力矩擰(ning)緊氣缸蓋螺栓

05 安裝(zhuang)正時齒帶(調整配氣相(xiang)位)，安裝(zhuang)氣門罩蓋。

06 調整節氣(qi)門拉(la)鎖，加注新的冷卻液。

07 執行節氣門控制單元匹配(pei)。

08 查(cha)詢故(gu)(gu)障碼。拔下電控單元電子元件插頭會導致(zhi)故(gu)(gu)障存(cun)儲，查(cha)詢故(gu)(gu)障碼，必要時刪除(chu)故(gu)(gu)障碼。

09 注(zhu)意主要部(bu)件螺(luo)栓的(de)擰緊(jin)力(li)矩(ju)。前排氣管(guan)與(yu)(yu)排氣歧(qi)管(guan)緊(jin)固(gu)螺(luo)栓擰緊(jin)力(li)矩(ju)為(wei)20N·m，進(jin)氣歧(qi)管(guan)支(zhi)(zhi)架(jia)與(yu)(yu)發動機之間(jian)的(de)緊(jin)固(gu)螺(luo)栓擰緊(jin)力(li)矩(ju)為(wei)20N·m，進(jin)氣歧(qi)管(guan)支(zhi)(zhi)架(jia)與(yu)(yu)進(jin)氣歧(qi)管(guan)緊(jin)固(gu)螺(luo)栓擰緊(jin)力(li)矩(ju)為(wei)30N·m。

奇瑞A3兩廂簡介

奇(qi)瑞(rui)A3上市(shi)意味著奇(qi)瑞(rui)正式駛入打(da)造(zao)國際(ji)名牌的第二發展階段，作(zuo)(zuo)為一款奇(qi)瑞(rui)重金打(da)造(zao)的重點戰略車(che)型，奇(qi)瑞(rui)A3可謂集奇(qi)瑞(rui)造(zao)車(che)經(jing)驗之大成(cheng)，也是奇(qi)瑞(rui)汽車(che)從粗放型經(jing)營到精細(xi)化(hua)運作(zuo)(zuo)的開始。